Курс валют:
USD 56.5892   EUR 69.3953 
Официальный сайт Андрея Караулова
Творческий путь

«Пропавший малазийский Боинг-777» — Момент Истины от 14.12.2015

Аннотация к Выпуску Программы: Этим летом на французском островке Реюньон в западной части Индийского океана нашли обломки малазийского Боинга-777. Того самого, что 8 марта 2014 года вылетел из Малайзии в Китай и бесследно исчез. На борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Куда делся самолет? Разбираем все существующие версии и рассказываем свою. Может быть это был террористический акт в ответ на карикатуры французского журнала «Шарли Эбдо»?
  • Александр Гришин, обозреватель газеты «Комсомольская правда»
  • Андрей Литвинов, командир экипажа «Аэробус-320», пилот первого класса
  • Дмитрий Журавлев, кандидат политических наук
  • Геннадий Райков, доктор технических наук
  • Владимир Гутенев, депутат Государственной Думы России, лауреат Государственной премии России, доктор технических наук
  • Леонид Холод, доктор экономических наук
  • Михаил Бурмистров, доктор юридических наук
  • Олег Лурье, журналист
  • Максим Шингаркин, депутат Государственной Думы России
  • Александр Широкорад, доктор военных наук, профессор
  • Михаил Делягин, доктор экономических наук
  • Владимир Жеребенков, доктор юридических наук
  • Сергей Кургинян, политолог
  • Юрий Лужков
  • Никита Исаев, политолог
  • Павел Данилин, политолог
  • Григорий Добромелов, политолог
  • Ева Меркачева, журналист газеты «Московский комсомолец»
Псковская область. Дело председателя районного собрания г. Опочка Вячеслава Лисина. По версии следствия, подозреваемый, используя возможности занимаемой им должности, с целью получения взятки в сумме почти 1 миллион рублей, способствовал коммерческой организации заключению договора с администрацией района на выполнение работ по демонтажу здания. Однако, адвокаты Лисина утверждают, что дело сфабриковано и налицо провокация.
  • Ольга Семенова, супруга В. Лисина, Псковская область
  • Валентина Сазыкина, бывший председатель Опочецкого райсуда Псковской области

Тайна пропавшего "Боинга": Сенсационная версия Андрея Караулова

img src="http://mospravda.ru/upload/iblock/c53/c53e3d3b58b098e1b104d53b4082c7f4.jpg" alt="Тайна пропавшего "Боинга": Сенсационная версия Андрея Караулова" width="431" height="293" /> Фото: Московская правда Исчезновение. Самолет авиакомпании Malaysia Airlines Boeing 777-200ER, выполнявший рейс 370 по маршруту из Куала-Лумпура в Пекин, пропал с радаров в небе над Южно-Китайским морем спустя 40 минут после вылета. На борту самолета находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. "Боинг" вылетел из аэропорта в 0.42, в 1.19 экипаж последний раз вышел на связь, а через две минуты после этого авиалайнер пропал с экранов радиолокаторов. Ни вызовы по спутниковому телефону, ни текстовые сообщения, посылавшиеся по специальной авиационной системе, результата не дали. О пропаже объявили лишь утром, когда стало окончательно ясно, что ни один из имеющихся способов обнаружения самолета результатов не дал. После того, как выяснилось, что самолет исчез, появилось множество версий произошедшего - от тривиальной (технические неполадки) до экзотических (например, похищение самолета инопланетянами). Не обошлось и без "коварных русских", которые в погоне за военными секретами принудили самолет сесть где-то в Гималаях и похитили находившихся на борту научных гениев. Кто такие эти гении, не уточнялось, но вариант мусолили несколько дней. Однако ни одна из этих версий, даже самых необычных, не объясняла странности, сопровождавшие исчезновение самолета. Загадки По мере того, как зона поиска расширялась, стали появляться вопросы. Первый: почему самолет исчез с радаров? На борту таких лайнеров находится множество приборов, сигналы которых отслеживают наземные службы. Потеряться самолет мог лишь в двух случаях: если все приборы кто-то хорошо с ними знакомый отключил или если на борту самолета произошел взрыв, в один момент выведший приборы из строя. В последнем случае, правда, спутники, в большом количестве находящиеся над Индийским океаном, не могли не заметить вспышки, сопутствующей взрыву. Например, именно так было в случае гибели российского аэробуса над Синаем. Но спутники удивительным образом молчали или, что тоже вероятно, их данные не стали рассекречивать. Наоборот, космическое наблюдение показало, что после исчезновения с радаров "Боинг" находился в воздухе еще более семи часов. Куда летел, зачем - не понятно. Но в воздухе вроде как находился, что считается доказанным. По этой причине зону поисков пропавшего самолета постоянно расширяли - пропал он над Южно-Китайским морем, а искали его и в Малаккском проливе, и у западных берегов Австралии, везде; но результатов все равно не было. В январе 2015 года малайзийские власти наконец признали всех пассажиров и членов экипажа рейса 370 погибшими, указав причиной случившегося "несчастный случай". А в июне нашлись и первые обломки самолета, подтверждающие его гибель. Только ситуации это ни в коем разе не прояснило. Наоборот, загадок добавилось. Дело в том, что обломки выбросило на берег французского острова Реюньон, находящегося в четырех тысячах километров от предполагаемого места падения самолета. Как они здесь оказались, каким морским течением их сюда занесло, специалисты объяснить не смогли. К тому же размер и вес найденных обломков говорил о том, что для их переноса через Индийский океан требуется не то что год, а несколько десятилетий. В общем, невидимый самолет летал где-то семь часов, но места для приземления так и не нашел, рухнув над океаном. "Момент истины" Пытаясь понять, что же все-таки произошло, Андрей Караулов рассматривает обстоятельства, в той или иной степени могущие иметь отношение к пропаже малайзийского самолета. Во-первых, трагедия 11 сентября показала, что самолет, если он оказывается в руках террориста или просто неуравновешенного человека, представляет собой смертельную опасность. В данном случае за то, что не обошлось без участия одного из пилотов, говорит и то, что все приборы, находившиеся на борту, оказались отключены, и то, что самолет еще семь часов кем-то управлялся. Чем руководствовался этот человек, сказать трудно, но то, что, устранив других членов экипажа, он оказался в кабине один, предположить можно. Во-вторых, Караулов обращает внимание на то, что остров Реюньон, на берег которого вынесло обломки, является заморским владением Франции. Террорист (если это был террорист) до Парижа долететь не рассчитывал, зато добраться до Реюньона мог попытаться. Зачем? Да все тот же Charlie Hebdo. Вторым пилотом "Боинга" был мусульманин, а французские карикатуристы продолжали издеваться над Пророком. В январе 2013 года, то есть за два месяца до катастрофы, журнал очередной раз вышел с оскорбительными для мусульман комиксами. Чем не причина? Французский журнал, французский остров, к тому же, как потом оказалось, именно на Реюньоне в то время отдыхало почти все руководство Charlie Hebdo. Третье, почему самолет до Реюньона так и не долетел. Привлеченные "Моментом истины" эксперты предположили, что "Боинг" мог быть сбит американской ракетой. Обнаружили в зоне особых интересов неопознанный объект, движущийся в неизвестном направлении, вот и сбили. Так называемая оправданная жертва. Может такое быть? Вполне. Во всяком случае это объясняет, каким образом обломки самолета оказались в четырех тысячах километров от места предполагаемого крушения. Повторим, это всего лишь версия, выдвигаемая Андреем Карауловым в авторской передаче "Момент истины", которая выйдет на 5-м канале сегодня, 14 декабря, в 23.15. На наш взгляд, она объясняет те многочисленные загадки, что сопутствовали исчезновению малайзийского самолета. А вот насколько эта версия верна, ответ могут дать только специалисты. К чему Караулов и призывает. Р. S. Газета "Московская правда" благодарит Андрея Караулова за предоставленную эксклюзивную информацию. Источник

Куда он делся, этот «Боинг»?

Фото: kp.ru Фото: kp.ru

Тайна крушения малайзийского авиалайнера, похоже, волнует только российских журналистов Увлеченная обвинением России в крушении малайзийского «Боинга» «мировая общественность» совершенно позабыла про трагедию его собрата, случившуюся ранее 17 июля 2014-го. Про крушение «Боинга» все той же компании «Малайзиские авиалинии», вылетевшего 8 марта прошлого года рейсом 370 по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) - Пекин (КНР). И сгинувшего где-то на просторах Индийского океана - неизвестно где, когда и по какой причине раньше. Между тем, ответ на эту загадку может быть не менее захватывающим, чем в случае с крушением над Донбассом. Что там случилось – неизвестно до сих пор. Экипаж самолета «Боинг-777» состоит всего из двух пилотов, и сведений, разыгралась ли трагедия в их кабине, произошел ли захват борта террористами или что-то еще, не имеется. Известно лишь, что самолет ушел из своего воздушного коридора, отключил транспондер и все средства его идентификации и еще находился в воздухе значительное время. При этом не подавал никаких сигналов бедствия. Но куда он летел и зачем – загадка. Его потеряли все средства слежения. Часть обломков авиалайнера (кусок крыла) была обнаружена спустя почти полтора года на побережье острова Реюньон, почти в 6 тысячах километров от маршрута полета и в 4 тысячах км от района, где проводилась поисковая операция. В прессе было множество версий, от вполне реалистичных до похищений инопланетянами (нашлись и такие). Говорили даже про самоубийство пилота, как это позже сделал немецкий летчик в Альпах (только вопрос, зачем тогда летать еще больше семи часов, если свести счеты с жизнью можно где угодно?). Известный российский тележурналист Андрей Караулов, изучив материалы, тоже выдвинул свою версию. Оригинальную и заслуживающую внимания не меньшего, чем остальные, вместе взятые. Которая будет представлена в выпуске передачи «Момент истины» сегодня, 14 декабря. Не буду раскрывать карты, собранные Карауловым. Мое личное мнение – для абсолютной стройности и убедительности его версии не хватает нескольких моментов. Например, сведений о личной жизни и убеждениях второго пилота Фарика Абдул Хамида, которые позволили бы обосновать вывод, что он поступил именно так, как предположил российский журналист и участвующие в его программе эксперты. Основанием предположить, что именно он принял роковое решение, которое завершилось крушением, является, насколько я понимаю, послужил тот факт, что именно второй пилот последним выходил на связь, при этом завершил сеанс связи нерегламентированным пожеланием наземным диспетчерам «спокойной ночи!» Мое предположение о том, что к злополучному острову кусок крыла мог быть пригнан течением за тысячи километров, версия Караулова не поколебала, пусть сам он придерживается совсем другого сценария. В конце концов, для этого обломку надо было дрейфовать со скоростью всего-то 10 км в сутки. Но, с другой стороны, куску крыла надо было дрейфовать все время в одну сторону, чтобы успеть к острову к моменту, когда его обнаружили, а таких многотысячекилометровых течений в том районе Мирового океана вроде как и нет. И где тогда этот самолет еще летал в воздухе более семи часов после того, как сошел с маршрута? Этого времени ему бы как раз хватило, чтобы быть сбитым (ой!) совсем неподалеку от Реюньона.

Действительно ли второй пилот хотел совершить самоубийство или задумал что-то другое? Куда он мог направлять самолет и почему не долетел? Какое отношение к этой трагедии могут иметь редактор и издатель одного европейского журнала? Почему американские спутники, непрерывно следящие именно за Индийским океаном, как ни за каким иным регионом, не заметили ничего точно так же, как ничего «не заметили» спустя четыре с половиной месяца в небе над Донбассом? И почему вторая трагедия произошла с «Боингом» той же самой компании? Уж не потому ли, что после первой она «умылась» с терпеливостью безответного лоха? Кого-то, наверное, удовлетворят ответы Андрея Караулова в сегодняшней передаче меня, например, убедили далеко не полностью). Кого-то нет. А кто-то, солидаризуясь с ним, лишь утвердится в мысли о необходимости беспристрастного международного расследования этой трагедии. Два «Боинга» - две загадки. Которые сами по себе разгаданы не будут. И не потому ли весь мир, кроме российских журналистов, словно по команде, дисциплинированно забыл про первую трагедию, что результаты ее расследования могут раскрыть некоторые нежелательные для кого-то нюансы в случившейся позже самой резонансной авиакатастрофе 2014-го? Источник

Сенсационное расследование журналиста Андрея Караулова

Фото: Момент Истины Фото: Момент Истины

Автору и ведущему программы «Момент истины» удалось найти следы рейса 370 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавшего в небе над Южно-Китайским морем спустя 40 минут после вылета, произведённого в 00:42 по малазийскому времени 8 марта 2014 года.

Мы расскажем о судьбе самолета Boeing 777-200ER, следовавшего по маршруту из Куала-Лумпура (Малайзия) в Пекин (КНР). На борту находилось 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров). Что же случилось на самом деле. Сенсационное заявление Премьер-министра Малайзии. Шокирующие подробности этой трагедии в ближайшем выпуске программы «Момент истины» на Пятом канале 14 декабря 2015 года. Источник
14.12.2015
Сейчас читают