Курс валют:
USD 92.2628   EUR 99.7057 
Официальный сайт Момент Истины
о редакции

«Аэрофлот» компенсирует «ковидные убытки» за счет пассажиров

Дата публикации: 17.03.2021
Редактор: Островский Николай
Регион: Москва
«Аэрофлот» компенсирует «ковидные убытки» за счет пассажиров

Несмотря на многочисленные обещания сделать аваиполеты более доступными для россиян, цены на авиабилеты уже подорожали. Инициатором повышения тарифов стала группа компаний «Аэрофлот», которая таким способом надеется компенсировать убытки 2020 года. При этом именно «Аэрофлот» является единственным авиаперевозчиком в стране, убытки которого были полностью покрыты за счет государства. Но авиаперевозчику мало.

Еще летом прошлого года компания «Аэрофлот» представила новую стратегию развития до 2028 года. Основной задачей авиаперевозчика станет увеличение пассажиропотока с 60,7 миллиона человек до 130 миллионов. Для этого авиакомпания готова переформатировать входящие в группу компании. Однако с ростом цен на билеты и подходом к пассажирам «Аэрофлоту» нечего надеяться на то, что пассажиропоток действительно удастся увеличить.

Государство помогло «Аэрофлоту», но в компании об этом забыли

В 2020 году авиаотрасль действительно пострадала. Из-за пандемии несколько месяцев не было почти никаких перелетов, в результате чего авиакомпании несли убытки. Речь шла о миллиардах рублей, поэтому без помощи государства компании справиться не могли. «Аэрофлоту» повезло больше остальных, ведь из бюджета авиаперевозчик получил крупные суммы денег. Так, сначала компания получила 365 рублей за каждого «потерянного» пассажира, а затем еще 8 миллиардов рублей просто потому, что нуждалась в них. Еще 50 миллиардов рублей «Аэрофлот» получил из Фонда национального благосостояния, а затем перевозчика внесли в список системообразующих предприятий, которые получили госгарантии на кредиты на сумму 70 миллиардов рублей. Согласно данным финансовой отчетности «Аэрофлота» убытки компании в прошедшем году достигли 123 миллиардов рублей.

Поддержка государства однозначно помогла авиакомпании справиться с финансовыми трудностями, но руководство «Аэрофлота» почему-то все решило заработать еще и на повышении цен на авиабилеты. Более того, некоторые города компании группы оставят без полетов. Магнитогорск, Белгород, Нижний Новгород, Астрахань, Воронеж, Нижнекамск, Тюмень и Архангельск могут остаться без полетов, но буря возмущения уже заставила «Аэрофлот» опровергнуть данную информацию. Полетами в Челябинск теперь занимается «Россия», которая количество рейсов сократила, а стоимость на билеты повысила. Тариф «эконом максимум» обойдется пассажирам более чем в 12 тысяч рублей, а о «бизнес-классе» и говорить нечего.

Депутаты Законодательного собрания Ростовской области уже направили обращение на имя Михаила Полубояринова с жалобами на то, что в регион добраться очень сложно. Повышение тарифов и вовсе стало для России уникальным, ведь за «бизнес-класс» до Ростова нужно заплатить столько же, сколько за полет в Токио. Будь «Аэрофлот» частной компанией, пассажиры не возмущались бы настолько сильно. Но данная компания является государственной, но ее услуги простым людям не по карману. Качество предоставляемых «Аэрофлотом» услуг и так оставляет желать лучшего, но происходящее сегодня является наглостью. Смена руководства авиакомпании, похоже, не поможет ни ей, ни людям.

Первым делом выгода

Впрочем, репутация «Аэрофлота» уже давно не безупречная, а потому такому отношению к пассажирам удивляться не приходится. Многочисленные скандалы с участием авиакомпании показали, что в ее интересы не входит забота о пассажирах. Прошлым летом благодаря госсубсидиям билеты на Дальний Восток можно было приобрести по льготной цене гражданам до 23 лет, мужчина старше 60 лет и женщинам старше 55 лет. Также льготные билеты были положены инвалидам и членам многодетных семей. «Аэрофлоту» данная «акция» со стороны государства, видимо, не понравилась. Билеты закончились, и авиакомпания отказалась продавать их по льготным ценам, пока не получила от государства дополнительные 3 миллиарда рублей.

Такая политика компании отталкивает от нее пассажиров, но нередко у людей нет выбора. За «Аэрофлотом» закреплены самые популярные и прибыльные международные направления. Компания этим пользуется, поэтому полеты из Москвы в Дубай тоже дорожают. В 2019 году за перелет нужно было заплатить максимум 15 тысяч рублей, а сегодня стоимость билета уже превышает 36 тысяч. Стоит отметить, что в сезон, то есть летом, стоимость билетов вырастет, и для многих россиян авиаперелеты станут попросту недоступными. Зато руководство «Аэрофлота» распоряжается государственными деньгами и решает, в какие города направлять самолеты, а в какие — нет, потому что это невыгодно.

Источники материала
Есть что сообщить по данной теме? Свяжитесь с редакцией hello@moment-istini.com
Приемная редакции «Момент Истины» работает 24/7
Написать письмо
Колумнисты
Сейчас читают

Новости