На улицах Москвы стоит более 950 автоматов для оплаты парковки, однако они непопулярны. Водители предпочитают пользоваться приложением «Парковки Москвы» из-за удобства, а вот паркоматам отдают предпочтение около 1,3 водителей. Эту информацию подтвердил департамент транспорта Москвы.

Несмотря на низкий спрос, паркоматы стоят, поэтому он и нуждаются в регулярном обслуживании. В прошлом году на эти цели из бюджета потратили более 283 миллионов рублей. Деньги освоила дочерняя компания «Ростелекома» «Даталайн». В этом году тендер на обслуживание паркоматов уже провели, и госконтракт на 238 миллионов рублей получила компания «Тюменская транспортная система», хотя контракт с ней пока не подписали.

Тюменская компания набралась смелости для работы в Москве

Компания «Тюменская транспортная система» всегда работала в пределах своего региона. В Тюмени фирма тоже поддерживает работоспособность паркоматов, но в год она зарабатывает на них 6,5 миллиона рублей. Так, его приходится обслуживать 36 тюменских паркоматов. В прошлом году выручка компании составила 91,6 миллиона рублей. В АО «Тюменская транспортная система» работают 28 человек, но лишь один из них известен общественности. Речь идет об Алексее Ракове, который всегда вспоминает о своей сестре. Анастасия Ракова в Москве работает вице-мэром, а в Тюмени она когда-то работала в администрации губернатора. Об Анастасии Раковой в Тюмени осталось впечатление как о хорошем специалисте, а вот ее брат, по словам некоторых, это впечатление портит.

Для «Тюменской транспортной системы» госконтракт от Москвы — крупнейший за период ее существования. Ранее фирма никогда не участвовала в подобных торгах, поэтому неизвестно, как она будет справляться с таким количеством паркоматов в столице с 28 сотрудниками. При этом компания обеспечивает работу транспортных карт, в том числе для льготных категорий жителей. Однажды она фигурировала в скандале с закрытием льготных карт пенсионеров из-за истечения срока годности. Примечательно, что этот скандал произошел в разгар транспортной реформы.