В последнее время в редакцию очень часто приходят письма от железнодорожников России. Они получают письма с подписью руководителя РЖД о том, что должны «проявлять высочайшую ответственность». Простых работников нередко просят затянуть пояса, несмотря на то, что государство постоянно поддерживает РЖД финансами.
В конце 2021 года правительство подготовило акт о выделении РЖД субсидий на 140 миллиардов рублей в 2025–2026 годах. Выделяя деньги на операционную деятельность госкомпании в будущем, правительство пополняет EBITDA и соотношение с ней долга в настоящем времени. За счет этого РЖД может получать новые заемные средства, чтобы покрывать дефицит инвестпрограммы. Два года назад эти средства оценивались в 108 миллиардов рублей на 2022 год.
В пояснительной записке правительства указано, что субсидия будет выделена РЖД в целях достижения EBITDA по РСБУ уровня, указанного в финплане. Но для достижения необходимых показателей РЖД планирует еще и ввести повышенную индексацию тарифа на 6,8% в 2022 году. Хотя изначально речь шла о 4,3%.
Миллиарды на благо РЖД
Примечательно, что в прошлом году РЖД выделили почти 150 миллиардов рублей из резервного фонда в целях сокращения долговой нагрузки госкомпании. РЖД рекомендовали обеспечить замещение средств федерального бюджета, необходимых для развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Ранее холдинг уже получал средства из Фонда национального благосостояния на размещение своих привилегированных акций. Кроме того, часть денег была направлена на развитие БАМа и Транссиба. Правда, в прошлом году ремонт инфраструктуры происходил не столь активно. Так, главные подрядчики не тщательно осматривали и ремонтировали локомотивы. В итоге число брака выросло вдвое.
Также РЖД разрешили не платить дивиденды по обыкновенным акциям из прибыли за 2021–2022 годы. Ожидалось, что так государство снимет часть нагрузки, чтобы холдинг смог компенсировать рост цен на материалы, закупить технику и перераспределить свой бюджет в пользу проектов Восточного полигона.
А летом прошлого года генеральный директор РЖД Олег Белозеров просил правительство выделить холдингу 17 миллиардов рублей на достройку и ремонт путей. Нехватка денег возникла
Топ-менеджмент всегда «на коне»
Интересно, президент или
Благодаря работе в РЖД Олег Тони обеспечил свою семью на долгие годы. Почти все его активы оформлены на Сергея Тони. В Европе у него имеется недвижимость стоимостью более 50 миллионов евро. Так, он владеет старинным замком во Франции, квартирой в Париже и двумя виллами на Лазурном берегу. В центре Лондона и в Праге у
По всей видимости, заработать на эту недвижимость Олег Тони смог благодаря разным проектам «РЖДстрой». Однажды «дочка» РЖД взялась за строительство зоопарка в Перми. В качестве субподрядчика выбрали ООО Фирму «СТУЗ» Артема Юрьева и Олега Пацуля. Последнего называли другом Олега Тони, который наверняка отблагодарил