Панамская компания South American Aicraft Leasing S.A. взыскивает в судебном порядке более 559 миллионов рублей с АО «Илюшин Финанс Ко». Ранее лизинговая компания поставляла самолеты Ан-158 на Кубу через посредника, то есть через панамский офшор. Руководство «Илюшин Финанс Ко» разработало новую схему поставок самолетов за рубеж, позволяющую сразу же возвращать НДС и отказываться от суверенных гарантий по сделкам, которые не устраивали многие страны Азии и Южной Америки.

По этой схеме планировались поставки украинского Ан-158, а также отечественного SSJ. Первый Ан-158 на Кубу отправили в 2013 году. А с 2005 по 2013 годы «Илюшин Финанс Ко» поставило на Кубу семь самолетов, в том числе три Ил-96 и четыре Ту-204. До 2013 года самолеты поставлялись в рамках прямых продаж, а с появлением South American Aicraft Leasing S.A. самолеты начали продавать панамскому офшору. А он уже сдавал его в лизинг. Гарантом в рамках сделок была Россия. А на покупку самолетов South American Aicraft Leasing S.A. получала деньги у российских банков.

Ранее с South American Aicraft Leasing S.A. произошла странная история. Так, директор офшора, гражданин Германии, обратился в полицию с заявлением о мошенничестве. По его словам, интересы офшора долгие годы в России представляла 46-летняя москвичка. А когда срок действия ее генеральной доверенности истек, она заключила договор с «Илюшин Финанс Ко» и перевела со счета компании более 376 миллионов рублей. По факту этого заявления в России проводилась проверка.

«Илюшин Финанс Ко» является одним из самых крупных в России фирм в сфере авиационного лизинга. В 2014 году «Росэксимбанк» выдал панамскому офшору 70 миллионов долларов в качестве финансирования приобретения самолетов у «Илюшин Финанс Ко» и для их дальнейшей поставки в Латинскую Америку. Не исключено, что «Илюшин Финанс Ко» и South American Aicraft Leasing S.A. как-то связаны.