Зампред правительства РФ Марат Хуснуллин катается на служебном автомобиле Genesis G90 стоимостью 5,8 миллиона рублей. Машина имеет отличающиеся номера — А003 МР97, что не удивительно для чиновника такого уровня. В последнее время появляется все больше сведений о том, что Хуснуллин может оставить кресло вице-премьера. В правительстве его работой недовольны, а потому большое количество «неправильных» решений может привести к прощанию с Хуснуллиным.
Такой расклад вряд ли понравится его сыну Альберту Хуснуллину, который регистрирует новые компании в надежде на их успешное развитие. Не исключено, что финансовую поддержку Хуснуллин-младший получает именно от столь влиятельного отца. Также уход Хуснуллина из правительства может огорчить его товарищей, которые активно работают в Москве. Речь идет, например, о строительной компании «Гранель». Данная структура регулярно получает крупные госконтракты благодаря поддержке вице-премьера.
Опыт — главный козырь Хуснуллина
Марат Хуснуллин стал зампредом правительства не так давно. На данном посту он не успел как-то ярко отличиться, но для этого у него было 10 лет работы в столичной мэрии. Хуснуллин отвечал за все без исключения стройки в Москве. Мы уже писали о том, что нынешний вице-премьер кажется человеком небогатым, если смотреть на его декларацию. При этом его ближайшим родственникам принадлежит имущество, общая стоимость которого превышает 3 миллиарда рублей. Марат Хуснуллин в молодости получил хорошее образование: в Казанском финансово-экономическом институте, а также в Открытом университете Великобритании. Ему посчастливилось поработать главным бухгалтером и генеральным директором компании «Ак Барс». Также он провел немало времени, работая в «Татэнерго» и министром строительства Татарстана. Таким образом, Хуснуллин получил хороший опыт перед тем, как отправиться покорять Москву.
В столицу Марат Хуснуллин прибыл вместе со своей командой из 46 человек. Все они заняли руководящие должности в структурах стройкомплекса, что противоречит законам. Дело в том, что благодаря такой организации работы вся строительная сфера Москвы оказалась под контролем Хуснуллина и его друзей. «Новая газета» писала, что только за 7 лет его работы в столице компании, связанные с земляками Хуснуллина, получили госконтракты на полтриллиона рублей. Также возмутительным стало то, что новые станции московского метрополитена обошлись бюджету в два раза дороже европейских подземок. А контролировал процесс строительства станций сам Хуснуллин.
История о том, что его мать, дети и другие ближайшие родственники являются богатейшими людьми, не удивляет. Еще в 2017 году в сферу ответственности Марата Хуснуллина вошла программа реновации. Госконтракты на строительство жилья по данной программе тоже получали компании, близкие к Хуснуллину. Вряд ли они побеждали в тендерах заслуженно, а потому за помощью вице-мэра Москвы, конечно же, могли благодарить. Сфера строительства на федеральном уровне — большая ответственность, а еще это более серьезные суммы. Многочисленные штрафы, полученные служебным автомобилем Хуснуллина, доказывают, что чиновник привык идти против правил. В правительстве в последнее время происходят перемены, которые для многих становятся неожиданными. С таким опытом Хуснуллин может задержать в кремле вице-премьера надолго, однако его же неосторожность может сократить этот срок максимально.