В Липецкой области состояние дорожного покрытия стало поводом для серьезного беспокойства со стороны правоохранительных органов. На заседании коллегии региональной прокуратуры обсудили тревожные статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях, ставших следствием ненадлежащего качества дорог. Прошедшая встреча при участии вице-губернатора Романа Петрухина, начальника управления ГИБДД Андрея Панасовича и работников прокуратуры осветила насущную проблему, концентрируя внимание на безопасности дорожного движения, ремонтах, реконструкциях и контроле за расходованием бюджетных средств на эти цели.
Прокурор Геннадий Анисимов назвал ситуацию критической, акцентируя внимание на резком увеличении количества трагических случаев на дорогах. За первые девять месяцев текущего года число погибших возросло на 20%, а количество пострадавших увеличилось почти на 10% в местах, где были выявлены нарушения требований к содержанию дорог. Среди муниципалитетов области наиболее неблагополучные показатели зафиксированы в Липецке, а также в Долгоруковском, Краснинском, Хлевенском и Чаплыгинском районах.
Анисимов подчеркнул необходимость пересмотра организации дорожных работ, призвав к конструктивным действиям. В завершение заседания прокурорам городов и районов были даны конкретные поручения по улучшению ситуации на местах.
Поднята также проблема неэффективной деятельности контрольных органов. Вскрыто 1,44 тыс. нарушений законодательства в этом сегменте, значительно увеличилась активность надзорной деятельности. Благодаря вмешательству прокуратуры удалось восстановить около 300 км ранее некачественно отремонтированных дорог.
Несмотря на существенное увеличение бюджета регионального дорожного фонда до 19 млрд рублей, проблема остается нерешенной. Эксперты утверждают, что причины неудовлетворительного состояния дорожного покрытия кроются не только в качестве используемых материалов и технологии ремонта, но и в активном привлечении субподрядчиков, чья работа нередко вызывает нарекания.
Особенно острая ситуация наблюдается на Восточном обходе Липецка, где по субподряду работает известное тамбовское ООО «Аркс7», принадлежащее Евгению Свиридову. Эта компания неоднократно подвергалась критике из-за низкого качества выполняемых работ, но остается одним из главных подрядчиков на региональных объектах. Тамбовская компания регулярно выигрывала тендеры на дорожные работы, несмотря на частые нарушения и задержки. Одним из недавних проектов стало возведение Западного обхода Лебедяни с бюджетом в 495 миллионов рублей.
Стоит напомнить, что компания «Аркс-7» также участвует в другом проекте в Лебедяни — постройке Восточного обхода, стоимость которого составляет 1,5 миллиарда рублей. Вокруг этого проекта возникли скандалы, связанные с уголовными расследованиями о возможных финансовых махинациях компании. Проблемы начали проявляться еще в 2021 году, когда «Аркс-7» получила два крупных государственных контракта от ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», один из которых был почти миллиардным. Сроки завершения работ неоднократно переносились, и прокуратура обратила внимание на нарушения, что привело к наложению штрафов за задержки и недочеты.
Ответственные органы, такие как Управление дорог и транспорта Липецкой области, предпочитают не вмешиваться в работу заказчиков, полагаясь на то, что все юридические вопросы решены. Они напоминают, что с точки зрения закона, заказчик ограничен в своих возможностях по вмешательству в деятельность подрядчика.
Итак, сколько еще аварий должно произойти, чтобы местные власти осознали свою личную ответственность за происходящее на дорогах региона? Возможно, веское слово прокуратуры и последующие контрольные мероприятия станут тем катализатором, который обеспечит решение этой насущной проблемы.
