Курс валют:
USD 74.4275   EUR 88.9334 
Официальный сайт Момент Истины
о редакции

«Аэрофлоту» достался крупный госконтракт, который поможет компании «прийти в себя» после управления Виталия Савельева

Дата публикации: 21.01.2021
Редактор: Островский Николай
Регион: Москва
«Аэрофлоту» достался крупный госконтракт, который поможет компании «прийти в себя» после управления Виталия Савельева

Госконтракт на организацию воздушных перевозок всех «высших должностных лиц» государства в 2021 году получали компания «Аэрофлот». Стоимость данного контракта составляет 4,3 миллиарда рублей, а заказчиком выступил Специальный летный отряд «Россия» управления делами президента.

Согласно документам, авиакомпании предстоит заниматься организацией аэропортового и наземного обслуживания самолетов Специального летного отряда «Россия». Также «Аэрофлот» будет обеспечивать экипаж и пассажиров питанием, и производить заправку бортов топливом. Известно, что в прошлом году именно на самолете Специального летного отряда «Россия» летал на финский курорт глава СКР Александр Бастрыкин.

Главное — сытость руководства компании, а с остальным поможет государство

Полученный «Аэрофлотом» госконтракт должен стать для него неплохим подспорьем, так как дела сейчас у компании идут не совсем хорошо. Впрочем, стоит отметить, что успехи «Аэрофлота» в последние годы были сомнительными. С 2009 года авиакомпанией руководил Виталий Савельев, которого в 2020 году все же повысили до министра. С приходом Савельева в «Аэрофлот» на него возлагали большие надежды, так как у него был большой опыт работы в банке «Менатеп-Санкт-Петербург» и в других организациях.

Впрочем, случилось немного иначе. Именно с 2009 года компания постоянно теряла прибыль, ее сотрясали громкие скандалы, ценные кадры уходили из компании и, самое страшное, случались авиакатастрофы. Удивительным было то, что в самое непростое время для авиаперевозчика его начальство исправно получало дивиденды, и снижать их никто не собирался. Более того, выплаты постоянно росли, и иногда на них затраты были более высокими, чем отчисления государству как собственнику компании.

Члены совета директоров «Аэрофлота» никогда не сидели без денег, а вот летные экипажи испытывали финансовые трудности постоянно. Им регулярно сокращали зарплаты. Пассажиров качество работы компании тоже не радовало, ведь оно постоянно ухудшалось. Не секрет, что компания экономила еще и на технике, что не является хорошим показателем для безопасности авиаперевозчика. Топ-менеджеры «Аэрофлота» вместо того, чтобы заниматься решением реально важных и серьезных проблем, занимались махинациями. Примером этого являются уголовные дела в отношении Владимира Александровского и Татьяны Давыдовой по мошенничеству на 250 миллионов рублей.

Господдержка в период пандемии не помогла

2020 год стал для авиакомпаний очень непростым, ведь авиасообщение со многими странами было закрыто. В какой-то момент пассажиропоток упал до минимума, но государство старалось финансово поддерживать авиаперевозчиков. «Аэрофлот» не стал исключением, ведь из бюджета компании выделялись огромные суммы, которые расходовались не совсем эффективно. Под руководством Виталия Савельева в начале 2020 года компания начала разворачивать транзитный пассажиропоток из Китая, который привел к убытку в размере 22,5 миллиарда рублей.

Как не старалось бы государство, покрыть убытки было бы слишком сложно. Провал ни Савельев, ни другие начальники компании признавать не собирались, несмотря на то, что он был очевиден. Так, руководство «Аэрофлота» делилось лишь планами на будущее, которым без Савельева, может, и быть в 2028 году. Сам Савельев заявлял, что в 2028 году компания будет перевозить 130 миллионов человек. С его подходом авиакомпания до 2028 года могла бы и вовсе развалиться, а на нового генерального директора все еще возлагают надежды.

Есть что сообщить по данной теме? Свяжитесь с редакцией hello@moment-istini.com
Приемная редакции «Момент Истины» работает 24/7
Написать письмо
Колумнисты
Сейчас читают

Новости

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15