В Мытищинском городском суде Московской области началось рассмотрение дела о законности строительства дороги, проложенной через территорию национального парка «Лосиный остров». Истец требует признать недействительной постановку на кадастровый учет земельного участка, на котором была возведена дорога, что, по мнению заявителя, является незаконным.
Как стало известно "Моменту Истины", иск был подан в суд 17 декабря, в качестве ответчика выступает подмосковное управление Росреестра. В исковом заявлении утверждается, что новая дорога была построена с нарушением целого ряда федеральных законов, включая закон «Об особо охраняемых природных территориях». Более того, строительство не выполнило поручение президента, поскольку не решило транспортные проблемы города Королева. Местные жители утверждают, что новая трасса не только не избавила их от пробок, но и «создала еще одну точку напряжения». Истец также заявляет, что строительство нанесло существенный ущерб экологии уникального природного комплекса «Лосиный остров».
Строительство дороги через "Лосиный остров" стартовало в 2024 году. По замыслу, она должна была стать альтернативным маршрутом Пионерской улице, известной своими постоянными заторами, и обеспечить третий въезд в город Королев. Против реализации проекта активно выступали члены комиссии Общественной палаты по экологии. По итогам пресс-конференции 2024 года президент Владимир Путин поручил Правительству и ОП совместно найти решение проблемы, учитывая интересы местных жителей. В конце 2025 года дорога была открыта для движения транспорта.
"Лосиный остров" является крупнейшим национальным парком в Московском регионе. Согласно действующему законодательству, на его территории запрещено большинство видов строительной деятельности. При этом допускается изменение границ заповедника с условием присоединения к нему равноценных по площади новых территорий.
Эксперт нашей редакции Игорь Радостев отмечает, что данное судебное разбирательство имеет принципиальное значение для сохранения природных территорий в Московской области. Результат этого процесса может стать прецедентом для решения аналогичных споров, связанных с охраной окружающей среды и балансом интересов развития инфраструктуры и сохранения уникальных экосистем.
