Министр дорожного хозяйства, сын экс-губернатора и бизнес-элита — кто из челябинцев оказался центре внимания московского следствия?
Челябинск, 20 февраля 2025 года. Сотрудники ФСБ и МВД России провели масштабную спецоперацию в Челябинской области, в результате которой задержаны министр дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Нечаев, сын бывшего губернатора Александр Дубровский, а также ключевые фигуры дорожного бизнеса. По данным редакции «Момент Истины», следствие подозревает группу лиц в хищении почти 3 млрд рублей, выделенных на ремонт и содержание дорог в рамках 60 госконтрактов.
Москва раскрыла схему растрат уральской ОПГ
Уголовное дело, возбужденное по ч. 4 ст. 160 УК (растрата в особо крупном размере), касается периода с 2015 по 2019 годы. Тогда, по версии следствия, организованная группа через компании «Южуралавтобан» и «Южуралмост» выводила бюджетные средства на подконтрольные фирмы. Общая сумма контрактов превысила 31 млрд рублей, из которых почти 3 млрд могли быть похищены.
Среди фигурантов, помимо Нечаева, — его заместитель Станислав Куликов, экс-руководители дорожных компаний Александр Зырянов, Константин Зарипов и Геннадий Вильшенко, а также юрист Екатерина Краснихина.
Последнюю, по данным источников, доставили в Москву прямо из зоны СВО, где она помогала военнослужащим. Интересно, что Вильшенко и Краснихина уже фигурировали в громком деле о растрате в компании «Бердяуш», связанной с сыном экс-генпрокурора Артемом Чайкой.
Редакция «Момента Истины» восстановила хронологию событий:
- 2015–2019 — проходила реализация контрактов, в рамках которых происходили хищения.
- 2017 — начато дело о растрате в компании «Бердяуш» (сейчас «ПНК-Урал»), где фигурируют Вильшенко и Краснихина.
- 2019 — чертановский суд Москвы вынес обвинительный приговор по делу «Бердяуш».
- 2022 — кассация отменила приговор, дело направлено на доследование.
- 2023 — дело «Бердяуш» прекращено.
- 10 февраля 2025 — возбуждено уголовное дело по растрате 3 млрд рублей.
- 19 февраля 2025 — обыски и задержания в Челябинске, фигурантов дела доставляют в Москву.
- 20 февраля 2025 — следствие ходатайствует об арестах в Мещанском суде Москвы.
Эксперт «Момент Истины» отметил в разговоре с редакцией:
— Эта группа действовала как классическая ОПГ. Чиновники создавали лояльным подрядчикам условия для завышения цен, а те возвращали часть средств через офшоры. Схема рухнула, когда ФСБ и ГУЭБиПК МВД объединили данные — здесь не обошлось без утечек из конкурирующих кланов.
Особое внимание привлекает задержание Александра Дубровского — сына экс-губернатора Бориса Дубровского, он руководил регионом в 2014–2019 годах. Напомним, что при Дубровском-старшем «Южуралмост» стал монополистом в дорожной сфере, а в 2016 году антимонопольная служба выявила сговор между областной администрацией и компанией. Тогда дело замяли, но теперь, судя по всему, Москва решила пересмотреть старые грехи.
По данным редакции «Момент Истины», отставка Бориса Дубровского в 2019 году могла быть связана не только с антимонопольными нарушениями, но и с нарастающим давлением со стороны федерального центра. Инсайдеры утверждают: «крыша» Дубровских в высших эшелонах власти ослабла, что и позволило силовикам вскрыть схему.
Косвенной причиной нынешних арестов могло стать строительство дороги между селами Париж и Джабык, прозванной в народе «путинской». После лесных пожаров 2021 года Владимир Путин лично распорядился выделить 500 млн рублей на инфраструктуру, но проект сразу вызвал скандалы.
Первый аукцион сорвался из-за абсурдных условий: подрядчикам предлагали проложить трассу за два зимних месяца. Во втором тендере победила компания «Уралдорстрой», связанная с местным бизнесменом Колозяном, чья ОПГ уже фигурирует в уголовных делах.
Эксперт «Момент Истины» подчеркивает:
— «Путинская дорога» стала катализатором. Президентский контроль выявил нецелевое использование средств, следствие пошло вглубь и нашло более масштабные махинации. Эти задержания могут стать началом ещё более масштабного дела. Как сообщают источники, силовики уже присматриваются к другим инфраструктурным проектам, включая спорный метротрам.
— Ни один проект в области не имеет технико-экономического обоснования, — заявил наш эксперт. — Например, реконструкция моста на Троицком тракте привела к перерасходу на полмиллиарда. Теперь под ударом метротрам: зачем он нужен, если нет расчетов по пассажиропотоку?
Следствие ходатайствовало об аресте всех фигурантов. Пока адвокаты пытаются смягчить меру пресечения, ссылаясь на заслуги подзащитных (например, работу Краснихиной в зоне СВО), в регионе ждут новых арестов. После городских чиновников, вроде арестованного за взятку Дмитрия Шиляева, очередь может дойти и до других кабинетов.
