
В обязанности главы Минтранса Евгения Дитриха, конечно же, входят поездки и проверки городов и строительств. Многим его столь частые визиты на разные объекты могут казаться обычным делом, однако репутация Дитриха, к сожалению, слишком нечиста, чтобы не обращать внимания на такую активность в работе.
Недавно Евгений Дитрих побывал в Перми и проконтролировал ход реконструкции местного аэропорта. Известно, что объект должны были сдать еще в ноябре прошлого года. Однако подрядная организация сорвала сроки, и ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» пришлось менять подрядчика. Сейчас ведется претензионная работа с
Новый подрядный организатор, по словам и.о. заместителя генерального директора ФГУП «Администрация гражданских аэропортов Дмитрия Катаева, ответственно выполняет работу, а потому сдаст объект в назначенный срок, то есть до конца текущего года.
Также Евгений Дитрих проинспектировал крымскую «Тавриду», чем остался доволен. Строительство скоростной трассы
При этом глава Минтранса уже совсем забыл о строительстве столичной Центральной кольцевой автодороги. Процесс продолжается, несмотря на то, что в проект уже вложили свыше 300 миллиардов рублей. Впрочем, строительство этой дороги является скандальным. Ранее было доказано хищение древесины на сумму более 130 миллионов рублей. Тогда дело было связано с главой «Автодора» Андреем Костюком, которого связывают с Дитрихом.
Когда главой «Автодора» был Сергей Кельбах, скандалов со строительством Центральной кольцевой автодороги было не меньше. Так, например, компания «Крокус Интренэшнл» Араза Агаларова незаконно получила дополнительный аванс, чтобы получить доходы в виде процентов депозита. А за строительство дороги тогда отвечал именно Евгений Дитрих, будучи замминистра транспорта.
В Ространснадзоре Дитрих тоже отличился не совсем хорошо. После года его работы сотрудники стали фигурантами уголовных дел. Их обвиняли в получении взяток и других крупных правонарушениях.
Теперь же известно, что Евгений Дитрих стал собственником жилья в ЖК «Barrin House», стоимость которого оценивается в 230 миллионов рублей. При доходе 3–7 миллионов в год такое имущество не каждый может себе позволить, да только вряд ли с него за это спросят. Дороги строятся, аэропорт реконструируется, все под контролем у главы Минтранса.