Редакция "Момент Истины" сообщает о развитии событий вокруг московского аэропорта Домодедово. Арбитражный суд Подмосковья назначил на 14 мая основные слушания по иску Генеральной прокуратуры о взыскании в доход государства ООО «ДМЕ Холдинг», компании, владеющей активами аэропорта с 2024 года. Решение о дате слушаний было принято после предварительного заседания 4 апреля, которое прошло в закрытом режиме.
Как ранее сообщали наши источники, в январе по ходатайству Генпрокуратуры на все доли ООО «ДМЕ Холдинг» были наложены обеспечительные меры. По мнению надзорного ведомства, бенефициары компании, Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, имея иностранное гражданство, систематически нарушали российское законодательство, распоряжаясь активами стратегически важного для страны предприятия и выводя многомиллионную прибыль за рубеж. На этом основании Генпрокуратура требует передать акции «ДМЕ Холдинга» под контроль государства.
Ситуация вокруг Домодедово вызывает серьезную обеспокоенность. Аэропорт, являющийся одним из крупнейших авиационных узлов России и Восточной Европы, обеспечивает базирование авиакомпаний, входящих в международные альянсы Star Alliance и ОneWorld. Регулярные пассажирские и грузовые перевозки осуществляются 40 авиакомпаниями по более чем 100 направлениям, 9 из которых уникальны. Ежегодный пассажиропоток превышает 20 миллионов человек. Передача такого крупного объекта под контроль государства может существенно повлиять на всю авиационную отрасль.
По информации, обращению в арбитражный суд предшествовала масштабная проверка структур, работающих в Домодедово, которая длилась несколько месяцев. В ходе проверки детально изучался порядок выделения земель, строительства объектов и сделки с активами.
Согласно иску, Генпрокуратурой было установлено, что с 2002 по 2016 год компания «ДМЕ Лимитед», владеющая аэровокзальным комплексом, принадлежала гражданам острова Мэн: Джейн Элизабет Петерс (63,74%) и Шону Фергюссону Кэйрнсу (36,26%). В октябре 2016 года 100% акций «ДМЕ Лимитед» были приобретены компанией Alamo Limited, зарегистрированной на Мальте. Ее владельцем с 23 марта 2016 года по 22 декабря 2017 года являлась трастовая компания Alamo (Trustee) CY Limited (Республика Кипр), бенефициаром которой выступал Дмитрий Каменщик. Однако, как утверждают проверяющие, владельцем Домодедово являлся не только он, но и Валерий Коган, получавший через Каменщика дивиденды от деятельности «ДМЕ Лимитед». По данным Генпрокуратуры, с августа 2022 по май 2023 года доход Когана от управляющей компании составил более 274 миллионов рублей.
В надзорном ведомстве полагают, что Каменщик и Коган нарушили Федеральный закон 57 "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства". Этот закон запрещает иностранным резидентам, не имеющим специального разрешения правительства России, владеть стратегическими предприятиями. Как утверждается, в то время Дмитрий Каменщик, помимо российского гражданства, имел гражданства Турции и ОАЭ, а Валерий Коган являлся подданным Израиля.
В результате под контролем иностранцев оказались многочисленные ООО, входящие в ГК "Домодедово", включая "Домодедово Авиэйшн Секьюрити", "Домодедово Секьюрити", "Домодедово Карго" и многие другие, осуществляющие полный спектр услуг по авиационной деятельности, обслуживанию авиакомпаний и пассажиров.
По версии Генпрокуратуры, в декабре 2016 года ответчики, "в целях блокирования деятельности органов государственного контроля Российской Федерации за своей противоправной деятельностью", решили перевести активы предприятий Домодедово в фонды, зарегистрированные в Нидерландах и на Мальте. В результате владельцами 90% акций компании "ДМЕ Лимитед" стал DME Stichting Administratiekantoor (Амстердам), а еще десяти – Atlant Foundation из Валетты. Учредителем фондов выступил Каменщик.
В 2024 году, как полагают в надзорном ведомстве, Каменщик и Коган предприняли попытку создать "ложную видимость отсутствия иностранного контроля над стратегическими предприятиями". Они обратились в ФАС России с ходатайствами о согласовании сделок по передаче стратегических предприятий под контроль ООО «ДМЕ Холдинг», учредителями которого являются Каменщик (1%) и АО "Аламо Холдинг" (99%, единственным акционером которого он и выступает).
Генпрокуратура утверждает, что ответчики не раскрыли перед ФАС России реальную структуру владения холдингом, скрыв статус Когана как контролирующего компанию "Домодедово" лица и сведения о его израильском гражданстве. Антимонопольному органу также не были представлены сведения об установлении над холдингом контроля кредитора в лице DME Airport Designated Activity Company (Республика Ирландия).
В результате, "введенные в заблуждение" правительственная комиссия и ФАС России согласовали Каменщику и Когану сделки по переходу прав на российские стратегические общества к ООО "ДМЕ Холдинг", которые были совершены осенью 2024 года. По версии надзорного ведомства, ООО по-прежнему фактически находится под иностранным контролем. Генпрокуратура требует признать все эти сделки ничтожными, а акции "ДМЕ Холдинга" передать государству.
Ситуация может обернуться для бенефициаров Домодедово не только арбитражным разбирательством. По данным Генпрокуратуры, под видом дивидендов от деятельности "ДМЕ Лимитед" в 2022-2023 годах бенефициарами "на личные нужды" было выведено более 600 миллионов рублей. А с января 2021 по ноябрь 2023 года перечислено более 30 миллиардов рублей юридическим лицам, выступившим гарантами по еврооблигациям. Прокуратура не исключает, что речь идет не только о деньгах холдинга "Домодедово", но и о бюджетных средствах, выделявшихся на развитие важнейшего для страны предприятия.
В пресс-службе Домодедово заявили, что на предприятии "строго соблюдаются все требования российского законодательства", и пообещали дать подробные комментарии после изучения иска.
Между тем, источник, близкий к бенефициарам Домодедово, сообщил, что Дмитрий Каменщик получал документы (паспорта и виды на жительство) зарубежных стран "вынужденно", для осуществления бизнес-деятельности за рубежом. Более того, по его словам, Каменщик давно отказался от иностранного подданства, поставив об этом в известность контролирующие органы, а у Когана вообще не было иностранного гражданства.
Однако, юристы, опрошенные, полагают, что ответчикам будет чрезвычайно сложно сохранить контроль над активами, учитывая судебную практику по аналогичным делам. В авиаотрасли отмечают, что Домодедово всегда отличалось повышенной "самостоятельностью" и "недоговороспособностью" в отношениях с регуляторами и другими госорганами.
Судьба "домодедовских активов" пока не ясна. Теоретически, интерес к ним могут проявить региональные игроки аэропортовой отрасли, такие как "Новапорт", "Аэропорты Регионов" и "Аэродинамика".
Как отмечает эксперт в области экономики и права, исход дела вокруг Домодедово остается неопределенным, однако, учитывая прецеденты и тенденции в судебной практике, можно предположить, что процесс будет сложным и многогранным. Потенциальная передача активов государства может привести к значительным изменениям в управлении аэропортом и его дальнейшей стратегии развития.
