Британская морская пехота захватила супертанкер «Grace 1», который вез иранскую нефть в Сирию. Тегерану это, конечно же, не понравилось, он пригрозил в ответ задержать любой танкер, принадлежащий Великобритании, если «Grace 1» не будет освобожден. Другими словами, налицо явная провокация со стороны Лондона. Какая же цель у Лондона?

Речь идет о том, что «Grace 1» вез 2 миллиона баррелей нефти из Ирана в Сирийскую Арабскую Республику, так как Тегеран последовательно долгие годы оказывает военную и экономическую помощь Дамаску. В связи с этим, возникает закономерный вопрос, почему же Сирия, имеющая собственные нефтегазовые месторождения, предпочитает покупать углеводородное топливо у Ирана?

Главная проблема кроется в том, что из-за многолетней войны Дамаск утратил контроль над частью месторождений. В частности, печально знаменитая бойня под Хишамом была вызвана попыткой «вагнеровцев» отбить нефтеносные поля у американских союзников курдов в провинции Дейр-эз-Зор. Другие сирийские месторождения преимущественно газовые, и не отличались богатством даже до начала вооруженного конфликта, в ходе которого имеющаяся инфраструктура получила серьезные повреждения и требует восстановления. Таким образом добыча нефти в САР упала до 15 тысяч баррелей в сутки с прежних 380 тысяч. В связи с этим сегодня Дамаску «проще» гонять танкеры с иранской нефтью вокруг Африки. Дело для судовладельцев очень выгодное, но опасное. Дело в том, что Сирия не первый год находится под санкциями, которые постоянно нарастают. В частности, с 2014 года поставки нефти и другого топлива Дамаску запрещены, согласно введенным ограничительным мерам со стороны Европейского союза. Также под американскими санкциями теперь находится и сам Иран. Поэтому формально Великобритания была вправе задержать ценный груз.

По этой причине и Тегеран, и прочие судовладельцы всячески «шифруются», пытаясь максимально обезличить перевозящие нефть суда, даже отключают на них радиомаяки. По большому счету, речь идет о «летучих иранцах», которые крадутся вдоль африканского побережья.

Случай же с «Grace 1» особенный. В первую очередь речь идет о том, что захваченный танкер шел под панамским флагом. По словам экспертов, иранцы под флагом Панамы обычно не ходят. Во-вторых, есть путаница с формальными хозяевами «Grace 1». По одним данным, это некая компания Russian Titan Shipping Line, зарегистрированная в Объединенных Арабских Эмиратах. В-третьих, есть данные, что экипаж судна подбирала украинская компания, и среди него есть и граждане Незалежной, и Российской Федерации.
Есть в этом деле и еще одна странность. Дело в том, что британский спецназ ринулся на захват танкера, когда тот находился в территориальных водах другого государства, Испании, в связи с чем Мадрид уже заявил протест. Почему Лондон, уже стоящий в дверях на выход из ЕС, проявил «принципиальность»?

В Лондоне кивнули на США, заявив, что сделано это было по просьбе Вашингтона во исполнение санкционного режима. Чего же хочет добиться Белый дом? Все объясняется довольно просто. США пытаются разбить европейскую коалицию, которая пытается удержать Ближний Восток от начала войны, и сохранить торговые отношения с Ираном.

По словам политолога Фархада Ибрагимова, действия Лондона должны спровоцировать цепную реакцию. В ответ на провокацию Иран прямо заявил о готовности захватить британское судно. Тогда Королевство обратится к Брюсселю, заявив о нападении на страну-члена договора. А дальше начнется эскалация международного конфликта.

Российский эксперт Михаил Войтенко отмечает, что в истории с захватом супертанкера Иран подставляет Россию, за неимением других вариантов. создается впечатление, что иранское руководство заинтересовано в том, чтобы втянуть в скандал Россию и прикрыться ею.