Рынок контейнерных складов столкнулся с риском сокращения из-за чрезмерного регулирования. Бизнес-ассоциация обратилась к правительству с просьбой установить единые правила, чтобы избежать ухода игроков в тень.
Редакция "Момент Истины" получила информацию о том, что Национальная ассоциация операторов контейнерных складов обратилась к главе правительства РФ Михаилу Мишустину с просьбой о разработке и внедрении унифицированных федеральных правил для размещения грузовых контейнеров. Соответствующее письмо Артема Замараева, председателя ассоциации, было направлено 19 ноября 2025 года.
Причиной обращения стало вступление в силу постановления губернатора Московской области Андрея Воробьева, устанавливающего новые правила размещения грузовых контейнеров в регионе. По мнению представителей отрасли, эти правила являются «практически невыполнимыми» из-за высоких финансовых и временных затрат. В частности, речь идет об обязательной установке инспекционно-досмотровых комплексов стоимостью свыше 200 млн рублей, с длительным сроком изготовления и согласования (от полугода), наличии штата сотрудников (не менее шести специалистов на каждый комплекс), оборудовании ливневой канализации с очистными сооружениями, использовании асфальтового или бетонного покрытия территории и применении специализированной техники.
Наш источник в отрасли отмечает, что рынок складов на базе морских контейнеров в Москве и Московской области является достаточно развитым. По оценкам Unit Sklad, в столичной агломерации работает от 30 до 40 операторов, оперирующих 10–15 тыс. контейнеров, что составляет около 200 тыс. кв. м складских площадей и примерно половину всего рынка недорогого self-storage, не считая капитальных складов. Заполняемость в сегменте в среднем составляет 90%.
В ассоциации считают, что отсутствие единого федерального регулирования создает условия для возникновения локальных барьеров. Дальнейшее ужесточение регулирования в Московской области может привести к уничтожению сегмента аренды малых складских площадей, потере рабочих мест, развитию нелегальных схем хранения и банкротству большого числа профильных компаний.
Требования, предъявляемые властями Подмосковья, больше подходят для предприятий логистического сектора, занимающихся хранением и переработкой контейнеров. "Мы же используем контейнер как конструкцию, которая, по сути, аналогична быстровозводимому ангару или иному складскому сооружению, однако особые требования предъявляются только к контейнерам", - поясняет владелец компании «Склад-24» Артемий Муханов. Владелец Unit Sklad Антон Заусаев считает, что регулирование в данном сегменте необходимо, но требования должны быть адекватными и выполнимыми.
Артемий Муханов подчеркивает, что контейнерное хранение широко распространено в мире, но нигде нет столь строгого регулирования, как в Московской области.
Как отмечает представитель компании «Склад-Рядом» Владислав Комжалов, размещение контейнерных площадок в Москве не подвергается столь жесткому регулированию. В большинстве других регионов действуют разрозненные нормы, касающиеся пожарной, санитарно-эпидемиологической безопасности, охраны окружающей среды и градостроительства, что подтверждает Антон Заусаев. По его словам, один и тот же вид бизнеса может быть легальным в одном регионе и фактически запрещенным в другом.
Антон Заусаев опасается, что чрезмерное регулирование может привести к уходу десятков тысяч арендаторов в другие сегменты. Владислав Комжалов соглашается, что клиенты будут вынуждены обращаться в стандартные складские комплексы с более высокой стоимостью аренды или использовать гаражные кооперативы с низким уровнем контроля и безопасности. Согласно имеющимся данным, аренда контейнера площадью 30 кв. м составляет 13,9–19,9 тыс. руб. в месяц, или 5,5–8 тыс. руб. за 1 кв. м в год. При этом аренда классического склада в Подмосковье обходится в 11,6 тыс. руб. за 1 кв. м в год без учета НДС и дополнительных расходов.
