И вновь наше внимание привлекла очередная системообразующая компания АО «Мостострой-11» из Тюмени. Руководство компании не намерено так просто расстаться с контрактом на 3,8 млрд. рублей по дорожным съездам к «Лахта Центру» петербургскому ЗАО «АБЗ-Дорстрой».

Начнем с того, что компания «АБЗ-Дорстрой», входящее в ГК «АБЗ-1» и принадлежащее миллиардеру Владимиру Калинину, выиграла конкурс на строительство нескольких съездов к единственному небоскребу в Санкт-Петербурге еще в конце марта. Мостострой-11, к сожалению, выбыл из гонки за миллиардный контракт, так как заявка компании была отклонена из-за несоответствия предоставленных документов компании. По версии конкурсной комиссии представители Мостростроя-11 предоставили неправильную банковскую гарантию.

Это достаточно странно, согласитесь, что тюменская компания, которая имеет огромный опыт работы с федеральными объектами, допускает ошибку… «Мостострой-11» решил так же и пожаловался в Федеральную антимонопольную службу в Москве, комиссия которой признала его жалобу обоснованной, а в действиях конкурсной комиссии нашла нарушение 44-ФЗ. В связи, с чем рассматривается вопрос о возбуждении дела об административном правонарушении. Также антимонопольщики предписали отменить протокол рассмотрения и оценки вторых частей заявок на участие в конкурсе по строительству съездов и провести всю процедуру снова. Очевидно, что руководство Мостостроя-11 просто так свои 3.8 миллиарда рублей упускать не будет! Но так ли честны помыслы Мостостроя-11?

В игру вступает Николай Руссу

Генеральным директором ОАО «Мостострой-11» является Николай Руссу, которому также принадлежит 13,7% акций компании. Долей в 25% в «Мостострой-11» владеет ПАО «Мостотрест» Аркадия Ротенберга. В 2019 году Руссу заработал 81,69 млн руб. У них с женой в гараже имеются ЛЭНД РОВЕР Рейндж Ровер и Мереседес Бенц ML350 4 MATIC. Из недвижимости у четы Руссу жилой дом с земельным участком, одна квартира в России и одна квартира с машиноместом в Германии.

Если в Северной столице господину Руссу не так повезло, то в родной Тюмени компания Мостострой-11 с легкостью получает многомиллиардные подряды на строительство дорог в регионе. Помимо всего Николай Руссу является депутатом, что естественно, помогает ему в продвижении своей бизнес империи.

Рабочая схема от Мостострой-11

СМИ не раз писали, что крупные инфраструктурные госконтракты создаются специально под компании Ротенбергов, и «Мостострой-11» работает по похожей схеме. Вся концепция развития Тюмени выстроена властями так, чтобы обеспечить предприятие Руссу дорогостоящими контрактами, не снижая начальной цены (конечно, ведь, и обозначена она специально для «Мостостроя»). Именно поэтому в Тюмени в прямом смысле пропагандируется строительство всевозможных развязок и эстакад. Получается далеко не всегда: тюменцы то и дело протестуют против скоростных трасс и развязок у себя под окнами, а один из таких проектов вызвал столько негатива, что его пришлось приостановить.

А вот любопытная история, которая как две капли воды похожа на происходящее в Санкт-Петербурге, правда, обвиняли тогда именно Мостострой-11:

Компания Мостострой-11 в свое время занималась строительство моста через реку Надым. Только вот компанию Николая Руссу чуть было не отстранили от строительства этого моста. Все дело в том, что представители ООО «ТСМ», которое претендовало на заключение этого же контракта, и ФАС говорили о незаконности проведения тендера.

Но все обошлось, так что «Мостострой-11» сумел «отстоять» свое право на стройку моста. СМИ сообщали, что интересы компании на тот момент отстаивал прокурор Ямала…

Чем закончится история в Санкт-Петербурге конечно вопрос. Правда, скорее всего у Мостостроя-11 не хватит «связей» для борьбы с миллиардером Владимиром Калининым. Однако очевидно, что представителям тюменской компании просто не понравилось, что кто-то может воспользоваться их мошеннической схемой на «конкурсе»…