Хищение более ста миллионов рублей из бюджета Орла расследует прокуратура. Уголовное дело по статье «мошенничество» возбуждено в отношении столичной строительной компании «УПМК-22», выполняющей работы по реконструкции Красного моста в Орле.
«В марте 2022 года «УКС Орла» заключило муниципальный контракт с ООО «УПМК-22» на завершение реконструкции Красного моста. В нарушение требований законодательства заказчику подрядчиком предоставлены акты о выполнении отдельных видов работ, содержащие заведомо ложные сведения о завышенной стоимости приобретенного строительного материала. Незаконными действиями бюджету причинен ущерб в размере более 113 млн рублей», – сообщают в пресс-службе прокуратуры.
Скандальная ситуация, вероятно, привлечет внимание силовиков к другим проектам компании, например, строительству восточного обхода Липецка. «УПМК-22» возводит по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» мост через Матырское водохранилище от Казинки к селам Ярлуково и Каменное. Путепровод станет замыкающим участком восточного обхода. Его стоимость – более 1,57 млрд рублей. Подрядчик также получил контракт и на реконструкцию моста через Липовку в областном центре за 96,4 млн рублей и еще двух мостов в Ельце и Грязях. Теперь возникает вопрос, какой объем выделенных средств действительно будет израсходован на реализацию этих проектов?
Кстати, липецкие заказчики строительства и ремонта дорог в последние годы охотно сотрудничают с «варягами», отдавая им дорогостоящие и значимые для региона объекты. Воронежское ООО «Дорожник» и тамбовское ООО «АРКС7» репутацию уже запятнали, но Дорожное агентство Липецкой области готово рисковать и заключать с ними новые договоренности. По нашим данным, на восточном обходе Липецка по субподряду работает именно «АРКС7», которое не раз «отличалось» плохим ремонтом за большие деньги.
Возможно, московское «УПМК-22» тоже войдет в список любимых подрядчиков Соборной вне зависимости от результата строительства и ремонта? Но череда подобных случаев заставляет задуматься, могут ли вообще гости из других регионов выполнять работу качественно там, где им не придется жить.
История с мошенничеством в Орле явно всколыхнула общественность и заставила задуматься над более глобальными вопросами. Как государственные и муниципальные структуры контролируют эффективность и добросовестность подрядчиков? Не пора ли пересмотреть приоритеты и отдать предпочтение местным организациям, которые заинтересованы в долгосрочном благоустройстве своего города и области?
Важно подчеркнуть, что внимание к качеству исполнения инфраструктурных проектов должно быть первостепенным, особенно когда речь идет о таких значимых и дорогих проектах, как восточный обход Липецка. От этого зависит не только благополучие города, но и безопасность его жителей.
Теперь предстоит узнать, какие меры будут приняты властями для предотвращения подобных ситуаций впредь. Прозрачность и строгий контроль над реализацией государственных контрактов должны стать приоритетами, чтобы избежать масштабных финансовых потерь и обеспечить качественное выполнение всех строительных работ.
