Уважаемые читатели, предлагаю вашему вниманию назревшие в последнее время вопросы транспортной и экологической безопасности в московском регионе в ракурсе, который до сегодняшнего дня не освещался СМИ и не обсуждался в транспортном комплексе.
_x000D__x000D_В Москве и Московской области, в других регионах России за последние годы распространилась весьма удобная услуга аренды автомобилей — каршеринг. Но в этой связи возникают и сложности для городской среды: парковка в жилых массивах, заправка топливом; за рулём встречаются часто плохо подготовленные или вообще не имеющие опыта водители. А это безопасность на дорогах для всех остальных участников движения. Но поговорим мы сегодня о другом…
_x000D__x000D_Что же такое каршеринг? Ка́ршеринг (англ. carsharing от car «легковой автомобиль» и sharing «совместное использование; передача другому» от англ. (to) share «поделиться») — краткосрочная аренда/прокат машины. Другими словами — это вариант аренды автомобиля у профильных компаний (чаще всего для внутригородских и/или коротких поездок), у частных лиц (на любой срок и расстояние поездки — по договоренности).
_x000D__x000D_Каршеринг является одним из глобальных направлений развития экономики совместного пользования (Sharing Economy), когда население отказывается от приобретения благ в собственность, дабы не нести ответственность и затраты, но продолжает иметь доступ ко всем достижениям научного прогресса, используя их совместное потребление.
_x000D__x000D_Такая модель аренды автомобилей удобна для периодического пользования автотранспортным средством или в случае, когда необходим автомобиль, отличный от марки, типа кузова и грузоподъемности от обычно используемого. Услуги каршеринга доступны в более чем 1000 городах в десятках стран мира.
_x000D__x000D_Общий автопарк операторов каршеринга только в Москве на конец августа 2020 года составлял более 25000 (двадцати пяти тысяч) автомобилей. Удобно и недорого.
_x000D__x000D_Однако выявлена существенная проблема, связанная с заправкой топливом автомобилей каршеринга. Средний объем топливного бака одного легкого автомобиля составляет 50 литров. Таким образом, в идеальных условиях, на однократную заправку всех автомобилей каршеринга требуется 1 150 000 литров топлива в Московском регионе.
_x000D__x000D_Таким образом, только в Москве за месяц перевозится около 1150 тонн топлива. Заправка каршеринговых автомобилей осуществляется за счет не сертифицированных автомобилей, переоборудованных зачастую кустарным способом в мобильные топливозаправщики в нарушение требований ПДД.
_x000D__x000D_Некоторые общественные экологические организации предлагают внести изменения в ст. 12.5 КоАП в части касающейся запрета на использование легковых не сертифицированных для транспортировки опасных грузов автомобилей в качестве топливозаправщиков, так как это представляет угрозу жизни и здоровью граждан, угрозу нарушения природоохранного законодательства в части загрязнения окружающей среды и угрозу жизни людей не только на дорогах, но и во дворах, где под видом обычных автомобилей паркуются мобильные заправщики со взрывоопасными смесями (бензин, солярка). На этих автомобилях нет отличительных знаков! Как правило, на них размещена безобидная реклама магазинов, ресторанов, страховых компаний
_x000D__x000D_
Мобильный автозаправщик.
В соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от
— обеспечить безопасность транспортных средств, используемых для выполнения перевозок и грузов в процессе эксплуатации;
_x000D__x000D_
— обеспечить проведение предрейсового контроля технического состояния транспортного средства;
В соответствии с п. 29 Раздела IV Правил, сведения о проведенном предрейсовом контроле технического состояния транспортных средств фиксируются в путевых листах. Следовательно, водители легковых автомобилей, перевозящих опасные грузы, должны иметь и предъявлять сотрудникам полиции путевые листы.
_x000D__x000D_И немного об основных юридических документах, регламентирующих рынок безопасных перевозок в Москве и в России в целом.
_x000D__x000D_Бензин — это смесь легких углеводородов, которые представляют собой светлую, горючую, легковоспламеняющуюся жидкость с температурой кипения от 33 до 205 градусов Цельсия. Теплотворная способность примерно 10 200 ккал/кг (46 МДж/кг, 34,5 МДж/литр).
_x000D__x000D_Дорожная перевозка бензина классифицируется следующим образом:
_x000D__x000D_— 3 класс опасности (легковоспламеняющаяся жидкость);
_x000D__x000D_
— № ООН 1203;
_x000D__x000D_
— Группа упаковки II: вещества со средней степенью опасности.
Бензин — горючая жидкость, а пары бензина, легко воспламеняются и могут вызывать отравление при воздействии на организм. Перевозка бензина в специализированных автоцистернах и бензовозах имеет статус транзита опасного наливного груза, к которому применяются правила ДОПОГ (Европейское соглашение о международных дорожной перевозке опасных грузов, создано по инициативе ООН. Постановление Правительства Российской Федерации от
В соответствии с классами опасных грузов, утвержденными ДОПОГ, легковоспламеняющиеся жидкости относятся к 3 классу опасности:
_x000D__x000D_Легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твёрдые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 60 °C и ниже. То есть: при температуре до 60 °C в сосуде накопится столько пара, что он загорится от огня или искры без устойчивого горения основной массы жидкости.
_x000D__x000D_• 3.1 Легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже −18 °C или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости (бензин).
_x000D__x000D_
• 3.3 Легковоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки — жидкости с температурой вспышки +23…+60 °C включительно в закрытом тигле (дизельное топливо).
В соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской
_x000D__x000D_В соответствии с п. 29 Раздела IV Правил, сведения о проведенном предрейсовом контроле технического состояния транспортных средств фиксируются в путевых листах. Следовательно, водители легковых автомобилей, перевозящих опасные грузы, должны иметь и предъявлять сотрудникам полиции путевые листы.
_x000D__x000D_В соответствии с п. 2.1.1. Постановления Правительства Российской Федерации от
В соответствии со ст. 1 Федерального закона от
Как мы видим, законодательные акты по перевозкам опасных грузов для легковых
Активисты ООПН «Безопасная столица» и РОД «Хранители России» считают такой бизнес прямой угрозой гражданам не только Москвы, но и регинов России. И это уже вопросы не «голубых ведёрок» — глобальная опасность для экологии городов и угроза жизни граждан.
_x000D__x000D_Дмитрий Галочкин
_x000D__x000D_
Председатель ООПН «Безопасная столица».
_x000D__x000D_
публицист специального проекта «Эксперт» издательского дома «Момент Истины»
Марина Сирота,
_x000D__x000D_
Заместитель Председателя ООПН «Безопасная столица»,
_x000D__x000D_
публицист, персональный автор специального проекта «Эксперт»
_x000D__x000D_
издательского дома «Момент Истины»
_x000D__x000D_
(при подготовке статьи использованы справочные материалы, подготовленные активистом БС и ЕР ВАО Москвы
Информационный портал Момент Истины является открытой дискуссионной площадкой. Мнение колумнистов и приглашенных гостей студии может не совпадать с позицией Редакции.
Заместитель Председателя ООПН «Безопасная столица», публицист, персональный автор специального проекта «Эксперт» издательского дома «Момент Истины».
Партийный актив ВПП «Единая Россия», 6 лет возглавляла Комиссию по историко-культурному наследию и гражданскому обществу России на Социальной платформе ВПП ЕР под руководством вице-спикера ГД РФ С. В. Железняка
