Стоит отметить, что Линдблада, проработавшего в Boeing более 34 лет, назначили ответственным за сборку самолетов Boeing 737 в августе прошлого года. На этом посту он должен был устранить проблемы, связанные с производством и поставками запчастей. МакАллистер рассказал, что Линдблад уходит по собственному желанию. Он планировал выйти на пенсию еще летом 2018 года, но не смог «упустить возможность поработать в Рентоне», где расположено производство Boeing 737 Max.
Известно, что место Линдблада теперь займет Марк Дженкс, отвечавший за разработку широкофюзеляжного лайнера Boeing New Midsize Airplane. Ранее Дженкс помогал решать проблемы, связанные с производством Boeing 787 Dreamliner. СМИ пишут о том, что Дженкс смог превратить лайнер в основной источник денег для корпорации. В свою очередь ответственным за развитие программы лайнера NMA станет
В 2013 году Синнетт также занимал должность главного инженера проекта Boeing 737 Max.
По данным СМИ, сейчас более 500 самолетов Boeing 737 Max простаивают по всему миру, в том числе около 150 новых моделей. Полеты Boeing 737 Max были приостановлены во всем мире после крушения в октябре 2018 года самолета этой модели в Индонезии, а в марте этого года — в Эфиопии. На борту двух самолетов находились 346 человек. Все они погибли. По предварительным данным расследования, причиной авиакатастроф в обоих случаях скорее всего был сбой в системе MCAS, помогающей пилотам управлять самолетом.
