Замминистра транспорта Кирилл Богданов подал в отставку. Ранее он работал в «Аэрофлоте» заместителем генерального директора. Ходят слухи, что Богданов принял решение об увольнении из-за дела Андрея Панова. Последний уехал из России и уже успел отличиться антироссийскими призывами. Но на деле его призывы могут быть связаны с желанием Панова отвлечь внимание общественности от его активности в «Аэрофлоте».

Недавно силовики провели обыски в офисах авиакомпании. Их интересовали отделы, связанные с департаментами маркетинга, стратегии и качества продуктов. Следственные мероприятия связывают с консалтинговой компанией «Bain & Company», партнером которой был Андрей Панов. Еще в 2019 году эта фирм выиграла тендер на 194 миллиона рублей. Так, она должна была обновить маркетинговую стратегию авиакомпаний «Аэрофлот», «Россия», Аврора» и «Победа». Эксперты оценивали реальные расходы «Bain & Company» в 12 миллионов рублей. Куда были потрачены остальные деньги, можно только догадываться.

Скандалы ведут к Савельеву

Компания «Аэрофлот» и ее топ-менеджеры нередко оказываются в центре скандалов. Чего только стоит уголовное дело генерального директора авиакомпании Владимира Александрова. По его делу также проходили начальник отдела взаимодействия с органами государственной власти Татьяна Давыдова и адвокаты Александр Сливко и Дина Кибец. Их подозревали в мошенничестве. Следствие считало, что Владимир Александров способствовал заключению между «Аэрофлотом» и адвокатами договоров на оказание юридической помощи. Общая стоимость контрактов превысила 250 миллионов рублей. При этом у «Аэрофлота» имеется собственный юридический департамент, сотрудники которого тоже получают зарплату.

Авиаперевозчики объясняли свои действия желанием увеличить стоимость техники и продлить срок ее эксплуатации. Но эксперты считали, что в России можно контролировать срок летной годности самолетов без чьей-либо помощи. Офшоры примечательны тем, что лишь узкий круг лиц может знать, какие финансовые махинации внутри них совершаются. А на обслуживание самолетов авиакомпании зачастую берут деньги у государства. Только в 2020 году «Аэрофлоту» и другим перевозчикам государство выделило более 7,8 миллиарда рублей. А год компания завершила с убытком в 97 миллиардов рублей. Куда же делись деньги? Ответить на этот вопрос могут бывшие подчиненные Виталия Савельева, которые спешат уехать за границу. Но именно они могут быть ответственны за то, что доля иностранных самолетов в России постоянно увеличивалась.