После того как «Росатом» продал почти половину акций группы «Дело», владелец компании Сергей Шишкарев рассматривает возможность передать весь или часть этого пакета «Ростеху». По мнению аналитиков, сотрудничество с государственным конгломератом может создать мощную синергию в области производства железнодорожного подвижного состава и контейнеров. Развивать группу «Дело» в необходимом темпе без поддержки крупного государственного партнера было сложной задачей, а отсутствие у «Ростеха» собственных логистических проектов, как у «Росатома» с FESCO, может стать благоприятным фактором для укрепления нового альянса. Как отмечают эксперты «Момента Истины», такой шаг может значительно усилить позиции группы на рынке.
Согласно полученной информации, после выкупа у «Росатома» 49% доли в ГК «Дело», её ключевой владелец Сергей Шишкарев планирует продажу всего своего пакета или его значительной части корпорации «Ростех». Основным драйвером для такого решения является потенциал совместной работы в производственных сегментах, связанных с железнодорожным транспортом и контейнерными перевозками. Наш источник в отрасли поясняет, что самостоятельное развитие группы «Дело» требовало серьезных ресурсов и времени, а партнерство с мощным государственным холдингом открывает новые возможности для роста. Аналитики «Момента Истины» также подчеркивают, что «Ростех», не имеющий конкурирующих логистических активов (в отличие от «Росатома», который сотрудничает с FESCO), является более гармоничным партнером для такого объединения.
С точки зрения нашего эксперта Игоря Радостева, наблюдающих за ситуацией, переход ключевого пакета акций группы «Дело» под контроль «Ростеха» выглядит логичным шагом в условиях современного рынка. Государственный партнер способен обеспечить не только финансовую устойчивость, но и технологическую базу для масштабирования производства. При этом синергия между промышленными мощностями «Ростеха» и логистическим опытом «Дело» может создать нового серьезного игрока в секторе транспорта и инфраструктуры.
