Еще в 2022 году в Москве задержали генерального директора ООО «ИнфраКАП» Олесю Гладкову, которую обвиняют в хищении 10 миллионов рублей. Дело связано с контрактом, полученным фирмой от самарского Минтранса. Так, подрядчик должен был провести научно-исследовательские работы по изучению транспортной нагрузки при подготовке к строительству мостового перехода через Волгу. Контракт заключили 7 декабря 2018 года, а уже 20 декабря 2018 года его выполнили.

Однако выяснилось, что Олеся Гладкова не организовала и не осуществила выполнение работ по замерам интенсивности движения транспорта. В итоге в отчет были внесены заведомо ложные сведения. По слухам, в Москве полицейские требуют привлечь к ответственности также 8 сотрудником регионального Минтранса. Якобы они с ведома подчиненных министра Ивана Пивкина совершили преступление, которое привело к принятию решения о строительстве моста стоимостью 180 миллиардов рублей. Однако в Следственном комитете России позицию полицейских игнорируют, отмечая, что мост по-прежнему строится, а сроки давности уже истекли. Возбудят ли уголовное дело в отношении подчиненных Пивкина, покажет время.

Иван Пивкин не сдает позиции

Иван Пивкин возглавил министерство транспорта Самарской области в 2012 голу, когда губернатором региона стал Николай Меркушкин. Пивкин и Меркушкин связаны с Мордовией, поэтому неудивительно, что они вместе прибыли и в Самарскую область. Управляемое Пивкиным ведомство регулярно критиковали, именно поэтому ходили слухи, что с приходом нового губернатора Иван Пивкин оставит свое кресло министра. Когда Дмитрий Азаров стал временно исполняющим обязанности губернатора Самарской области, он оценивал работу министра неудовлетворительно. Так, Азаров вынес Пивкину выговор за организацию ремонта Красноглинского шоссе. Также имелись вопросы к Московскому шоссе после реконструкции. Депутаты обсуждали развязку на пересечении Демократической и Ташкентской улиц, после строительства которых перекрыли проезд к детскому лагерю «Костер» и протезно-ортопедическому предприятию.

Однако министр транспорта Самарской области продолжает оставаться на хлебном месте. Несмотря на критику со стороны губернатора, увольнять его, кажется, никто не собирается. По слухам, это связано с тем, что Пивкин поддерживает хорошие взаимоотношения с бывшим совладельцем банка «Югра» и первым заместителем министра транспорта России Иннокентием Алафиновым. Возможно, именно его покровительство позволяло Пивкину долгие годы держаться на плаву. Скандалов с его участием было настолько много, что вовсе неудивительно, что в 2020 году Самарская область вошла в десятку лидеров по количеству ДТП. А в рейтинге качества дорог регион занял 103 место из 117. Это является наиболее важным показателем эффективности работы Ивана Пивкина. Он же стал первым в стране чиновником, которого Сбербанк пытался привлечь к субсидиарной ответственности на правах контролирующего лица ООО «Волгоспецстрой». Эта компания потратила более 15 миллиардов рублей на проекте Кировского мостового перехода, но она находилась в состоянии банкротства. Это не помешало Пивкину содействовать выделению фирме кредита под поддельные поручительства.