Суд в Москве обратил в доход государства свыше 1,5 миллиарда рублей, изъятых у бывшего руководителя федерального казенного учреждения «Уралуправтодор» Алексея Борисова, его родственников и ряда связанных лиц. Решение было вынесено по иску заместителя Генерального прокурора РФ.
Как стало известно редакции «Момент Истины», Замоскворецкий районный суд Москвы удовлетворил соответствующий иск. Помимо Алексея Борисова, ответчиками по делу проходили семнадцать физических лиц, а также коммерческая организация ООО «С-ДСУ 111». Хотя формально судебные заседания 2 и 6 апреля носили открытый характер, доступ представителей средств массовой информации в зал суда был ограничен. Защита стороны ответчиков пыталась добиться переноса слушаний, ссылаясь на невозможность полноценно ознакомиться с материалами дела и сформировать свою позицию, однако судья Юлия Лекомцева отклонила это ходатайство.
Уголовное преследование Алексея Борисова началось в январе 2025 года, а задержан он был еще в ноябре 2024-го по подозрению в получении взятки в особо крупном размере. Согласно позиции Генеральной прокуратуры, в период с 2016 по 2019 год, занимая пост руководителя «Уралуправтодора», Борисов организовал схему, в рамках которой обеспечил заключение двенадцати государственных контрактов на общую сумму 1,5 млрд рублей. Эти средства, предназначенные для ремонта федеральной трассы М-5 «Урал» и других дорог межрегионального значения, осваивались с привлечением фиктивных субподрядных структур. По версии надзорного ведомства, экс-чиновник использовал свое служебное положение для личного обогащения, создав систему закупок, где в тендерах участвовали исключительно подконтрольные ему компании. Такая схема гарантировала получение незаконной выгоды вне зависимости от того, какая именно из них формально выигрывала торги.
Карьерный путь Алексея Борисова был связан с дорожной отраслью: в 2016 году он был назначен на должность начальника ФКУ «Уралуправтодор» приказом руководителя Росавтодора и оставался на этом посту до 2019 года. В марте 2020 года он перешел в государственную компанию «Автодор», где занял кресло первого заместителя председателя правления, курируя вопросы технической политики.
Судя по масштабам изъятой суммы и характеру обвинений, данный прецедент может стать одним из наиболее резонансных в практике борьбы с коррупцией в дорожно-строительной сфере за последние годы. Подобные решения демонстрируют усиливающийся тренд на применение механизмов обращения имущества в доход государства как эффективного инструмента, направленного не только на наказание виновных, но и на полное изъятие незаконно приобретенных активов, что наносит серьезный удар по экономической мотивации подобных преступлений.
