Крупный застройщик ПАО "Группа компаний "Самолет" решил взыскать почти 1 миллиард рублей с бывшего топ-менеджера Алексея Козлова. Два иска на такую огромную сумму находятся на рассмотрении в Арбитражном суде Московской области.
Один из исков связан с взысканием договорной неустойки за нарушение обязательств по договору купли-продажи доли в компании. По версии истца, обвиняемый нарушил условия договора, сделав предложение о трудоустройстве бывшим сотрудникам компаний, входящих в ГК "Самолет". Второй иск связан с признанием недействительным прошлогодний договор купли-продажи доли, сделанного Козловым. Истец требует вернуть компании деньги, уплаченные за эту долю, и восстановить статус-кво. Однако в отзывах на исковые заявления представители ответчика утверждают, что оба иска противоречат друг другу. Остается только гадать, почему судья Московской области принял эти иски к рассмотрению всего за сутки.
В 2019 году Алексей Козлов, бывший вице-президент крупного российского девелопера ГК Пик, был назначен управляющим директором главного застройщика ГК "Самолет" в Московской области. Ему было поручено руководство производственным блоком и управление проектами. Одной из конкретных задач было строительство объектов социальной инфраструктуры, таких как детские сады, школы, поликлиники и другие, с заданными параметрами и в установленные сроки для создания комфортной жилой среды в новых кварталах.
Для осуществления таких проектов ГК "Самолет" и Козлов решили создать специализированную компанию, которая будет являться техническим заказчиком и генеральным проектировщиком объектов. Эта компания была названа "Вельтбау" (переводится с немецкого как "сотворение мира"), что отражает высокое качество немецкого инжиниринга и строительства. ГК "Самолет" получила 75% доли в компании, а Козлов – 25%.
Стоит отметить, что ГК "Самолет" была одним из застройщиков, который быстро осознал, что объекты социальной инфраструктуры являются неотъемлемой частью успешных продаж. Эти объекты являются важным критерием для покупателей при выборе квартиры и места жительства. Благодаря инновационным решениям команда, которую возглавил Козлов, смогла организовать сложный процесс строительства на конвейере и одновременно обеспечить существенную экономию на проектных решениях
Спустя три года сотрудничества Козлов и генеральный директор ГК "Самолет" Елистратов приняли решение разойтись. Доля Козлова была выкуплена его партнерами по сделке за 307 миллионов рублей. Это предложение не считалось щедрым, учитывая, что проектирование и строительство только одной школы на 1100 мест в Москве и Московской области может обойтись застройщикам в 2-3 миллиарда рублей, а ГК "Самолет" строит десятки подобных объектов. Тем не менее, стороны достигли соглашения и оформили его официально.
Одним из условий выкупа было требование, чтобы Козлов не привлекал на работу сотрудников ГК "Самолет" и связанных с ней структур в течение определенного периода времени. Именно это условие послужило поводом для "войны" со стороны структур ГК "Самолет" против Козлова.
Судебное разбирательство в Московской области по делу, где ООО "Самолет-резерв" выступает в качестве истца, прошло 25 апреля. Второе дело, где истцом является ПАО ГК "Самолет", ожидает предварительное судебное заседание, назначенное на 22 мая. Оба кейса, в общем, не предвещают истцам большой перспективы, учитывая процессуальные ограничения и истечение сроков подачи исков. Доводы о "перенайме" бывших сотрудников также вызывают сомнения. Адвокаты ответчика ссылается на материалы дела, утверждая, что указанные в иске сотрудники "Самолета" никогда не были членами "Вельтбау" или "СМТ-строй" и после увольнения трудоустроились в компаниях, не имеющих никакой связи с предыдущим акционером. По крайней мере, истец не предоставил никаких доказательств противного.
Ясно, что этот корпоративный конфликт отражает тенденции на российском девелоперском рынке. Бывший топ-менеджер двух крупнейших застройщиков, вероятно, был одним из первых, кто предложил выделять социально-инфраструктурные проекты в отдельные бизнес-направления. Со временем стало очевидно, что это стратегически выгодное и прибыльное решение. Участники рынка говорят о том, что к 2024 году большинство ведущих российских девелоперов - ПИК, А101, "Левел Групп", ФСК - создадут или уже создали подобные профильные компании в рамках своих холдингов. Интересно отметить, что даже "СМТ-строй" (бывший "Вельтбау", являющийся частью ГК "Самолет") продолжает активно расширять штат сотрудников и увеличивать обороты в соответствии с финансовыми отчетами, доступными для обозрения. Следовательно, такие компании могут серьезно конкурировать с традиционными участниками рынка государственных и муниципальных контрактов на строительство школ, детских садов, поликлиник и т.д. Здесь заинтересовано сотни миллиардов рублей. Так что мы не можем исключить, что причины исков ГК "Самолет" связаны не только с экономическими мотивами, а имеют иной подтекст.
