Арбитражный суд Москвы раскрыл подробности конфликта между ПАО «Транснефть» и ООО «РИ-Инвест» (ранее «Русинвест»), в результате которого государственная транспортная монополия может лишиться 583,8 млн рублей. Иск касался отклонения от плановой сдачи нефтепродуктов в систему магистральных нефтепродуктопроводов в 2022 году. Однако новый собственник производственного комплекса обанкротившегося «Антипинского нефтеперерабатывающего завода» (АНПЗ) — московская компания «РИ-Инвест», связанная с Анатолием Яблонским, сумел отстоять свою позицию, сославшись на чрезвычайную ситуацию.
По соглашению между «Русинвестом» и «Транснефтью», заключенному в 2021 году, грузоотправитель должен был сдать транспортной компании 1,9 млн тонн нефтепродуктов. В том числе, в I квартале — 515 тыс. тонн, во II квартале — 380 тыс. тонн, в III квартале — 485 тыс. тонн, в IV квартале — 525 тыс. тонн. Однако фактически было сдано только 1,225 млн тонн. За это отклонение «Транснефть» выставила штрафные санкции в размере более полумиллиарда рублей.
Основной причиной невыполнения обязательств стала чрезвычайная ситуация — пожар на установке глубокой переработки мазута на тюменском заводе. «РИ-Инвест» сразу уведомил «Транснефть» о возникновении обстоятельств, препятствующих сдаче нефтепродуктов, и предложил корректировки объемов и сроков исполнения обязательств. Однако государственная транспортная компания отказалась вносить изменения в договор.
Арбитражный суд поддержал «РИ-Инвест», что стало серьезным ударом по амбициям «Транснефти». В свете геополитической нестабильности и изменяющейся рыночной конъюнктуры, отказ транспортной компании идти навстречу партнерам рассматривается экспертами как стратегическая ошибка. Пока конфликт прошел только первый раунд разбирательств, и наблюдатели считают, что «Транснефть» не остановится на достигнутом и, вероятно, продолжит судиться.
ООО «РИ-Инвест» — новый собственник основного имущества АНПЗ, признанного банкротом в конце 2019 года. На тот момент предприятие входило в группу «Новый поток» Дмитрия Мазурова, который впоследствии был осужден на 10 лет колонии за мошенничество в особо крупном размере и растрату. Имущество завода было выкуплено «Русинвестом» за 110 млрд рублей, а доли компании находились в залоге у структур, связанных со Сбером — основным кредитором тюменского гиганта.
Кроме судебной тяжбы с «Транснефтью», «РИ-Инвест» уже готовится к новому витку борьбы — на этот раз со страховыми компаниями. Страховые выплаты за пожар и последующие убытки могут составить десятки миллионов евро, что станет существенной поддержкой для компании.
Вопреки просьбам ООО "Русинвест" скорректировать объемы поставок с учетом ЧП на предприятии, "Транснефть" ответила отказом. Несмотря на подтверждение чрезвычайных обстоятельств Торгово-промышленной палатой Тюменской области, суд отказал "Русинвесту" в удовлетворении иска против "Транснефти".
Тем временем, судебные разбирательства между "Транснефтью" и "Антипинским НПЗ" продолжаются: кассационная инстанция отменила решение суда первой инстанции о взыскании с трубопроводной компании более 342 млн рублей.
ООО "Русинвест" также инициировало судебный процесс против "Ингосстраха", "Сбербанк Страхования" и "ВСК" с требованием выплатить более 68 млн евро компенсации, однако подробности спора пока неизвестны.
Таким образом, конфликт между «Транснефтью» и «РИ-Инвестом» не только подчеркивает сложные взаимоотношения между крупными российскими корпорациями, но и выявляет слабое место в системе договорных обязательств, когда чрезвычайные обстоятельства могут стать решающим фактором в судебных разбирательствах. Ситуация показывает, насколько важными могут быть гибкость и адаптивность в условиях нестабильного рынка, а также грамотное управление рисками и страховыми обязательствами.
