Курс валют:
USD 74.0980   EUR 87.3171 
Официальный сайт Момент Истины
о редакции

Убыточная ОАК во главе с Юрием Слюсарем получит от государства 2 трлн рублей и продолжит накапливать долги

Дата публикации: 19.07.2021
Редактор: Островский Николай
Регион: Москва
Убыточная ОАК во главе с Юрием Слюсарем получит от государства 2 трлн рублей и продолжит накапливать долги

Минпромторг снова собирается выделять деньги на поддержание Объединенной авиастроительной корпорации. За счет государства корпорация может получить 1,8 триллиона рублей, из которых почти 1,6 триллиона привлекут из ФНБ. План выдачи этой суммы Минпромторг во главе с Денисом Мантуровым уже подготовил, а вот Объединенная авиастроительная корпорация во главе с Юрием Слюсарем о собственных средствах молчит.

Молчание Юрия Слюсаря не удивляет, ведь корпорация работает в минус. Суммарный долг Объединенной авиастроительной корпорации, накопленный с 2015 года, превышает выручку структуры. Одним только банкам корпорация должна 535 миллиардов рублей, хотя выручка компании в разы меньше, не говоря уж о прибыли. Последний раз государство получало прибыль от деятельности Объединенной авиастроительной корпорации в 2014 году. В 2019 году чистый убыток предприятия составил 60 миллиардов рублей, но это, скорее всего, не предел.

Провалы ОАК и Юрия Слюсаря не заканчиваются

Сплошной провал Объединенной авиастроительной корпорации можно объяснить антироссийскими санкциями, которые вводят с 2014 года. Тогда же генеральным директором корпорации назначили Юрия Слюсаря, надеясь, что он поможет пережить предприятию кризис. Слюсарь имеет опыт работы в коммерческих структурах, но в Объединенной авиастроительной корпорации он его так и не применил. Возможно, его подвело отсутствие знаний вопросов производства или чисто коммерческий подход к решению конструкторских вопросов. Как бы там ни было, а при Слюсаре положение корпорации настолько ухудшилось, что даже триллионы рублей вряд ли спасут ее. Основная проблема предприятия в том, что оно не способно не только производить качественную продукцию, но и продавать ее. Объединенная авиастроительная корпорация полностью провалила продажи Superjet 100. Заказы на самолеты были: 30 Superjet 100 хотела купить мексиканская Interjet, еще 15 — ирландская Cityjet. В итоге мексиканская компания купила только 22 самолета, от которых теперь хочет избавиться, а ирландская — не взяла ни единого.

Провал продаж Superjet 100 связывают с проблемами с сервисным обслуживанием. Сервисных центров для самолетов нет, запчастей тоже нет, поэтому неудивительно, что даже российские компании не хотят их покупать. При этом Юрий Слюсарь навязывает отечественным компаниям свои самолеты, понимая, что с его корпорацией никто не хочет связываться. Принципы работы Объединенной авиастроительной корпорации говорят сами за себя. Предприятие срывает сроки, производит некачественные самолеты и не смотрит в будущее. Ил-114, например, разработали еще в советские времена, но корпорация Слюсаря пытается с него что-то выжать. При этом о модернизации речь не идет, потому что для этого нужны деньги.

Недавно возникли трудности у Объединенной авиастроительной корпорации с китайскими партнерами. В рамках проекта CR929 китайцы отказываются делиться с Россией долей от продаж самолета на китайском рынке. Для корпорации Юрия Слюсаря китайский рынок мог стать единственным источником доходов от проекта. Опыт Superjet 100 уже показал, как предприятие работает на международном рынке. Ожидается, что самолет CR929 появится на китайском рынке в 2025 году, а его поставки начнутся в 2026. Однако реальные сроки могут быть сдвинуты, что точно обернется очередным финансовым крахом для Объединенной авиастроительной корпорации. По всей видимости, Юрий Слюсарь не боится таких последствий своей работы. Он привык, что корпорация существует за счет государства, которое не против такого производителя. Минпромторг стоит за Объединенную авиастроительную корпорацию горой, но как долго это будет продолжаться?

Настоящую публикацию просим считать официальным обращением в правоохранительные органы России. Связь с Редакцией +7 (495) 921-51-33
Источники материала
rucompromat.com
Есть что сообщить по данной теме? Свяжитесь с редакцией hello@moment-istini.com
Главные новости
Приемная редакции «Момент Истины» работает 24/7
Написать письмо
Колумнисты
Сейчас читают

Новости

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15