Временный управляющий обанкротившегося троллейбусного завода «Тролза» Алексей Лаптев опубликовал анализ финансового состояния предприятия. На данный момент на производственных площадках завода работает подконтрольное Трансмашхолдингу ООО «ПК ТС». В конце 2019 года руководителем предприятия стал Николай Биднюк, а его акции перешли в собственность АО «Гортранс». Но отчетность за 2019–2020 годы управляющий счел недостоверной. Он построил собственный анализ, на отчетности, относящейся к 2015–2018 годам.

Тогда аудиторы обращали внимание на то, что кредиторы судились с предприятием, а оно зависело от поддержки акционера и потенциальных инвесторов. Рост собственных средств «Тролзы» произошел в 2018–2019 годах, но это связано с вливанием 580 миллионов рублей со стороны «Гортранса». При этом почти сразу завод купил на эту сумму вексель инвестора. Получается, рост чистых активов остался только на бумаге. А убытки предприятия по итогам 2018 года составили 145 миллионов рублей.

Управляющий также считает сомнительной сделкой переход 15 объектов в собственность ЗАО «Берег» в рамках договора об отступном. Эта компания получила право требования с «Тролзы» задолженности в размере 189 миллионов рублей перед банком «Россия». ЗАО «Берег» являлось одним из учредителей холдинга «Солнечные продукты», входившего в ГК «Букет». Саратовский завод являлся совладельцем этой группы. Новый кредитор обещал выплатить «Тролзе» 20% стоимости имущества, но проводилась ли оплата, неизвестно.

Примечательно, что сделку с покупкой векселя завод проводил через банк «НВК», который тоже входит в группу «Букет» Владислава Бурова. Финансовая помощь со стороны «Гортранса» вызывает много вопросов у Алексея Лаптева, ведь компания имеет странные финансовые показатели. Она лишь в 2017 году задекларировала прибыль в размере 12,5 миллиона рублей. А бывший генеральный директор компании Александр Сологудин также руководил АО «Гарда», специализировавшимся на сделках с ценными бумагами. Сегодня компания ликвидирована.

В 2019 году завод «Тролза» сократил штат. До этого он находился в простое в течение 9 месяцев. Часть коллектива предприятия перешла работать в «ПК ТС». «Тролза» — это российская машиностроительная компания. Предприятие основано в 1868 году. Оно выпускало вагоны и платформы для железной дороги, а с 1951 года — троллейбусы. Энгельсские троллейбусы работают на линиях 86 городов России и других стран, в том числе Аргентины, Таджикистана и Киргизии.