В Москве стартовал судебный процесс над бывшим руководителем ключевого департамента компании РЖД. Сергей Галкин, ранее возглавлявший блок управления железнодорожными перевозками и инфраструктурой, обвиняется в получении взятки в особо крупном размере. По версии следствия, деньги передавались за согласование дополнительных планов грузоперевозок в интересах крупной транспортной фирмы. Второй подсудимый, предприниматель Евгений Прилепин, признал вину в даче взятки, тогда как сам экс-управленец отвергает все обвинения.
В Мещанском районном суде столицы начались слушания по уголовному делу, объектом которых стали фигуранты Сергей Галкин и Евгений Прилепин. Первому вменяют получение взятки, второму – ее передачу. Как стало известно редакции «Момент Истины», основанием для возбуждения дела в конце февраля прошлого года стали материалы, предоставленные ФСБ, оперативники которой затем осуществляли сопровождение расследования. В ходе операции были задержаны бизнесмены Евгений Прилепин и Руслан Пуха. Прилепин ранее занимал должность генерального директора компании «Центр развития портовой инфраструктуры» и, согласно некоторым данным, продолжал участвовать в ее управлении на момент ареста. Этот холдинг, созданный восемь лет назад, специализируется на управлении транспортными и производственными активами, включая морские порты, перегрузочные комплексы, вагоностроительные заводы и логистические операторы. На своем сайте компания позиционирует себя как структуру, обеспечивающую глобальные транспортно-логистические решения.
По данным следствия, Евгений Прилепин передавал взятки Сергею Галкину для обеспечения бесперебойной работы своих предприятий. Одну из таких передач, на сумму три миллиона рублей, бывший управленец, согласно материалам дела, получил через сотрудника связанной компании КТЛР Руслана Пуху непосредственно в офисе ЦРПИ в Москве. Как позже пояснили в следствии, деньги вручались за согласование дополнительных планов перевозки грузов. Департамент, которым руководил Галкин, среди других функций отвечал за повышение эффективности перевозочного процесса и технологическую координацию работы подразделений холдинга.
Сергея Галкина задержали в конце октября прошлого года, и суд удовлетворил ходатайство следствия о его заключении под стражу, несмотря на протесты адвокатов. Они указывали на отсутствие оснований для такого решения, поскольку их клиент не скрывался от следствия в течение восьми месяцев до предъявления обвинения, имеет на иждивении детей и пожилую матери, а также страдает тяжелым заболеванием. В рамках расследования были проведены обыски, изъяты предметы и документы, указывающие на возможную причастность фигуранта к преступлению. Через две недели после задержания в деле появился новый коррупционный эпизод, детали которого следствие не раскрыло.
В ходе первого судебного заседания позиции подсудимых разошлись. Сергей Галкин категорически отверг обвинение, утверждая, что оно не конкретизировано, мотив и преступный умысел не установлены. Его адвокаты просили вернуть материалы прокурору для устранения нарушений, но суд отказал. Евгений Прилепин, в свою очередь, заявил о признании вины и раскаянии, подчеркнув, что стал заявителем о даче взятки еще до официального возбуждения дела и активно сотрудничал с правоохранителями. Что касается предполагаемого посредника Руслана Пухи, его дело было выделено в отдельное производство. Он полностью признал свою вину в посредничестве во взяточничестве, был помещен под домашний арест и просил рассмотреть дело в особом порядке. В феврале ему был вынесен приговор – четыре года колонии строгого режима и штраф в тройном размере взятки (9 млн рублей). После оглашения решения он был взят под стражу в зале суда и уже обжаловал приговор, считая его слишком строгим. Этот факт, после вступления приговора в силу, может быть учтен в ходе процесса по делу Галкина и Прилепина.
Такое развитие событий, по мнению нашего аналитика Федора Трусова, отражает классическую схему расследования подобных дел, где признание одного участника часто становится ключевым элементом для давления на других. Приговор посреднику, вынесенный до основного процесса, может служить сигналом для основных фигурантов о серьезности наказания. Однако исход дела для бывшего топ-менеджера РЖД будет зависеть не только от доказательств следствия, но и от способности его защиты аргументировать отсутствие преступного умысла. Судьба процесса также связана с тем, как будут оцениваться действия бизнесмена, который, по его словам, сотрудничал со следствием с самого начала. Этот случай подчеркивает системные риски в сфере согласования перевозок, где концентрация полномочий в одних руках может создавать почву для коррупционных схем.
