Редакция "Момент Истины" продолжает пристально за резонансным делом о коррупции в Росавиации, где бывшие чиновники, по версии следствия, превратили выдачу летных свидетельств в прибыльный, но смертельно опасный бизнес. Дорогомиловский районный суд Москвы поставил точку в деле Максима Павлюка, бывшего начальника отдела высшей квалификационной комиссии Росавиации, приговорив его к восьми годам колонии строгого режима. Павлюк признан виновным в организации преступного сообщества (ОПС), вымогавшего взятки у пилотов за допуск к полетам, что подвергало жизни пассажиров неоправданному риску. По данным следствия, незаконный доход чиновника превысил 15 миллионов рублей.
Напомним, судебный процесс над Павлюком стартовал в сентябре 2024 года. Обвиняемый признал свою вину и заключил досудебное соглашение о сотрудничестве, что позволило рассмотреть его дело в особом порядке. Однако, несмотря на это, судье Галине Таланиной потребовалось десять заседаний, чтобы тщательно изучить все обстоятельства дела и вынести справедливый приговор. Как сообщает источник "Момента Истины", решение о наказании в виде восьми лет лишения свободы полностью совпало с позицией государственного обвинителя.
Адвокат Павлюка, Алексей Михальчик, в беседе с корреспондентом "Момента Истины" выразил удивление суровостью приговора, учитывая активное сотрудничество его клиента со следствием и признание вины. "С учетом всех обстоятельств, приговор мог бы быть и менее жестким", – отметил Михальчик, добавив, что его подзащитный пока не принял решения об обжаловании вердикта.
Расследование в отношении Павлюка началось в октябре 2022 года Западным межрегиональным следственным управлением на транспорте СКР, после обращения пилотов авиакомпании NordStar, столкнувшихся с вымогательством. По их словам, Павлюк через посредников требовал от них деньги за оформление новых летных свидетельств. В частности, им пришлось заплатить 1,5 миллиона рублей.
В ходе расследования выяснилось, что Павлюк создал целую преступную схему по вымогательству взяток у пилотов. В ОПС, по данным следствия, входили специалист отдела высшей квалификационной комиссии Росавиации Жанна Григоренко, ее муж Герман Григоренко, представлявшийся сотрудником ФСБ, бывший пилот Андрей Черников и продавец-консультант Наталья Митина.
Схема работала следующим образом: Павлюк договорился со своим знакомым Андреем Черниковым, ранее работавшим в NordStar, чтобы тот выступал посредником между ним и летчиками. Черников, выведывая у пилотов информацию о возможных проблемах с летными удостоверениями, передавал ее Григоренко. По указанию Павлюка, в электронной базе пилотских свидетельств напротив фамилий "проблемных" пилотов появлялась отметка, означавшая риск отзыва лицензии. За удаление этой отметки и сокрытие "фактов нарушений", как утверждается в материалах дела, и требовали взятки.
Андрей Черников, как следует из материалов дела, привлекал к обзвону пилотов и других лиц, включая Наталью Митину, представлявшуюся то чиновником Росавиации, то следователем. Они запугивали пилотов возможным запретом на полеты и предлагали "решить вопрос" за вознаграждение.
Для конспирации Черников просил переводить деньги небольшими суммами на свою банковскую карту, а затем передавал их Павлюку в Москве.
Павлюк был задержан в октябре 2022 года, когда занимал должность заместителя начальника отдела управления комплексного развития территорий ГБУ «Автомобильные дороги». Одновременно были задержаны Герман Григоренко, Наталья Митина и Андрей Черников. Позже задержали и Жанну Григоренко. По информации "Момента Истины", все фигуранты, кроме Жанны Григоренко, признали свою вину и заключили досудебные соглашения.
Следствие установило, что с марта 2021 по сентябрь 2022 года ОПС во главе с Павлюком получило от пилотов более 15,5 миллиона рублей.
Первой свой срок получила Наталья Митина – семь лет колонии в Красноярске. Андрей Черников изначально тоже должен был предстать перед судом в особом порядке, но, по данным наших источников, он расторг досудебное соглашение и отказался признать вину в участии в ОПС. В настоящее время его дело рассматривается в обычном режиме.
Дело в отношении Германа Григоренко рассматривается Дорогомиловским судом Москвы с августа прошлого года, а в феврале 2025 года на скамье подсудимых в Савеловском суде окажется и его супруга.
Редакция "Момент Истины" будет продолжать следить за развитием этого громкого дела и информировать своих читателей о всех его перипетиях. Эксперт "Момента Истины" Антон Акишин считает, что коррупция в авиации – это угроза национальной безопасности и жизни людей, и виновные должны понести заслуженное наказание. Важно, чтобы этот процесс стал уроком для всех, кто злоупотребляет своим служебным положением, ставя под угрозу безопасность граждан ради личной выгоды.
