Вчера стало известно о новой волне судебных разбирательств, которые могут кардинально изменить структуру управления крупнейшими аэропортами России. Генеральная прокуратура РФ направила в Арбитражный суд Московской области иск к компаниям группы "Домодедово" и другим участникам схемы владения аэропортом, включая его главного бенефициара Дмитрия Каменщика. В материалах судебной картотеки указано, что ответчиками выступают 30 управляющих компаний.
Среди ответчиков по иску, значатся такие компании как ООО "Домодедово пэссенджер терминал", ООО "Домодедово эрфилд", ООО "Домодедово коммершл сервисиз". Также в списке фигурируют несколько компаний из структуры владения аэропортом, включая МКООО "Эрпорт менеджмент компани лимитед", МКООО "Асьенда инвестментс лимитед", "Аламо (трасти) си вай лимитед" и "Фонд Атлант фаундейшн". Помимо Дмитрия Каменщика, в ответчиках оказался Валерий Коган, возглавляющий сейчас наблюдательный совет аэропорта.
Генпрокуратура России также подала заявление об обеспечительных мерах, что может указывать на серьезность намерений властей вернуть аэропорт под государственный контроль.
Редакция «Момент Истины» писала, что это уже не первая попытка государства передать аэропорт более "эффективному собственнику".
Комментируя ситуацию редакции «Момент Истины», наш колумнист Фёдор Трусов отметил, что данная практика открыла "ящик Пандоры". По его словам, дело не в том, как Генпрокуратура и суды обойдут вопрос сроков давности, а в том, что правила игры нельзя менять "задним числом".
Генеральная прокуратура пришла к выводу, что группа компаний аэропорта Домодедово оказалась под контролем иностранных граждан, как передает надзорного орган. Источник редакции «Момент Истины», ознакомленный с материалами дела, отметил, что ходатайство связано именно с этим, а не с процессом деприватизации. Согласно информации «Ъ», подаче иска предшествовала проверка приватизационных процессов в аэропорту Домодедово, а целью иска является передача в государственную собственность 100% акций холдинга, владеющего аэропортом.
Согласно версии Генеральной прокуратуры, структуры Домодедово контролируются гражданами иностранных государств — Дмитрием Каменщиком (Турция, ОАЭ) и Валерием Коганом (Израиль). В ситуации, описанной в иске, предприниматели должны были получить разрешение от правительственной комиссии для приобретения контроля над российским стратегическим активом, однако за таким разрешением они не обращались.
Редакция изучила, информацию из картотеки арбитражных судов, Министерство транспорта РФ обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к TPS Avia holding inc. и Sandy Investments Ltd. Цель иска — приостановить корпоративные права этих компаний в отношении МКООО "ТПС Авиа Холдинг ЛТД", единственного владельца ООО "Шереметьево Холдинг", который контролирует более, основной пакет, 66% акций в АО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ).
Прокуратура вновь, поставила остро вопрос о будущем других крупных активов в сфере транспортной инфраструктуры России. Судя по всему, "Домодедово" не устоит, а Шереметьево может стать следующим объектом внимания со стороны государства.
