Недавно в СМИ появилась информация о национализации Мурманского рыбного морского порта. Это решение было принято судом по иску ФАС якобы для защиты стратегического предприятия, которое может перейти к иностранцам. Кроме того, порт уже попал под адресную программу сноса и реновации объектов капитального строительства. Получается, собственники рыбного порта инвестировали в него миллиарды рублей зря? Чьи же интересы отстаивает ФАС?

В конце декабря 2021 года на имя президента было направлено письмо с предложением обеспечить создание инфраструктуры для поставки рыбной продукции на базе уже существующих терминалов в морских портах Корсаков, Петропавловск-Камчатский и порта в Мурманске. Письмо писал председатель совета директоров ГК «Антей» Аркадий Пинчевский. Он обратил внимание на то, что экспортная цена на минтай упала на 50%, как и поставки российской рыбопродукции в Китай. Как именно реновация порта сможет увеличить поставки в Европу, можно только догадываться.

Бесконечные кризисы

Когда-то Мурманский рыбный морской порт был весьма успешным. После распада СССР он выстоял и продолжил выполнять свои функции. Рентабельность порта достигали 27%, хотя даже нефтяная отрасль демонстрировала всего 17%. Но затем его положение резко ухудшилось. Сначала причиной называли то, что у морского порта было 24 контролирующие организации. Службы и ведомства постоянно проверяли работу порта, в связи с чем даже разгрузка судна стала утомительным и весьма длительным процессом. В итоге многие уходили за границу, в Санкт-Петербург или Архангельск. В этих городах разгрузка происходила гораздо быстрее, хотя Мурманск — тоже часть России. Добытчики тоже оказались в унизительном положении, ведь у них рыбу всегда покупают дешево, а затем перепродают в другом виде по более высокой цене. Рыбаки предлагали создать электронную биржу, но кому это нужно?

Новое руководство на предприятии появилось в июне 2005 года. На должность генерального директора порта претендовали семь человек, но в итоге пост занял Сергей Бабенин — выходец из Санкт-Петербурга. Казалось, предприятие будет развиваться, но обещания нового руководства оказались пустыми словами. Вместо того, чтобы привлечь инвестиции, увеличить грузопоток и модернизировать устаревшее оборудование, Бабенин начал сдавать в аренду самые прибыльные производственные комплексы порта. А затем началось сокращение штатов. Сотрудники предприятия не понимали, зачем это делать, ведь самому порту увольнения были невыгодны. По всей видимости, Бабенин считал иначе. А в аренду он сдавал комплексы по заниженной цене. При этом сдача в аренду началась еще до того, как порт стал частной собственностью. Таким образом, были нарушены требования законодательства. Однако сделки одобрил бывший руководитель Территориального управления Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Мурманской области Борис Миков. Федеральный центр об этом, конечно же, ничего не знал.