Департаментом развития новых территорий Москвы руководит Владимир Жидкин. Недавно он рассказал о проектировании новой автотрассы для обеспечения подъезда к станции Кокошкино. Над этим проектом работает институт «Владимиравтодорпроект», который регулярно сотрудничает со столичным департаментом. Через ведомство Жидкина проходят огромные деньги, часть которых, по слухам, может распределяться между проверенными подрядчиками. А их целевое использование в некоторых случаях вызывает сомнения.

Контракты на 17,7 миллиарда рублей получила ГК «СУ-555». Однако исполнение контрактов на 2,7 миллиарда рублей было прекращено. Вернулись ли эти деньги в бюджет города, можно только догадываться. ГУП РСП-1 «Москворечье» тоже не исполнило контракты на сотни миллионов рублей, но компания уже ликвидирована. При этом самого Владимира Жидкина связывают с совладельцем компании RDI Group Дмитрием Аксеновым. Жидкин оказался в центре скандала, когда лоббировал проекты RDI Group по созданию агрокластера недалеко от усадьбы Остафьево. Кроме того, Владимир Жидкин фигурировал в деле против бывшего заместителя председателя Верховного суда Мордовии Алексея Лукшина и бывшего председателя Зубово-Полянского районного суда Мордовии Валерия Шиндина.

Сомнительные финансовые показатели

В рамках строительства новой трассы для обеспечения подъезда к станции Кокошкино планируется реконструкция существующих улиц, строительство новой дороги, наземных переходов, ливневой канализации, оборудования светофорами, автоматической системой управления дорожным движением, установка наружного освещения и благоустройство прилегающей территории. Стоимость этого масштабного проекта пока не раскрывается. Но «Владимиравтодорпроект» регулярно зарабатывает на госконтрактах. Его основными подрядчиками являются ГКУ «Москворечье» и Департамент развития новых территорий Москвы. При этом часть контрактов заключалась в формате «у единственного поставщика». По итогам прошлого года при выручке в 218 миллионов рублей прибыль компании составила 28 миллионов. А годом ранее прибыль составляла всего 658 тысяч рублей. Куда же уходили деньги, полученные от госконтрактов?

Компания «Регионижпроект» зарегистрирована в подмосковном Одинцово. Она специализируется на архитектурной деятельности. В прошлом году выручка фирмы составила 120 тысяч рублей, прибыли нет, а убыток достиг 541 тысячи рублей. При этом еще в 2019 году прибыль достигала 2,5 миллиона рублей при выручке в 5 миллионов. Тогда «Регионижпроект» тоже осваивал бюджетные деньги. Объем полученных господрядов превышал 25 миллионов рублей. Заказчиками выступали ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород» и «Управление автомобильных дорог Владимирской области». Со временем спрос на услуги предприятия упал, а вот «Владимиравтодорпроект» держится на плаву. Не исключено, что этому способствует именно Владимир Жидкин.

Скандально известные подрядчики и дело против судей

Возглавляемый Жидкиным департамент в качестве заказчика заключил более 2 тысяч контрактов на сумму более 144 миллиардов рублей. Основную часть денег получает ГК «СУ-555». К этой компании неоднократно возникали претензии у контролирующих инстанций. В прошлом году Арбитражный суд города Москвы удовлетворил иск Мосгосстройнадзора. Так, было вынесено решение о привлечении к административной ответственности компании за нарушения, выявленные в ходе проведения выездной проверки. Нарушения были допущены в ходе строительства, но исправлять их ГК «СУ-555» не спешила. За это ее оштрафовали на 50 тысяч рублей, но разве это сумма для предприятия с миллиардной выручкой? Компанией владеют Владимир Селиверстов и Ассоциация содействия развитию строительства и поддержки строительных организаций «Монолит». По слухам, ГК «СУ-555» создавалось на базе обанкротившегося ФГУП «1481 РСУ» федерального Минобороны, а ее бенефициары — выходцы из оборонного ведомства.

Владимир Жидкин пытался решить конфликт в Троицке. Сначала он заявлял, что выручка леса не нанесет вреда экосистеме городского округа. Затем он пообещал компенсировать утраченные зеленые насаждения пасадкой деревьев. Но это не единственный подрядчик возглавляемого им департамента, фигурирующий в скандалах. АО «Группа компаний «ЕКС» получило от учреждения подряды более чем на 11,4 миллиарда рублей. При этом компанию уличили в картельном сговоре с другими фирмам. А проблему со строительством агрокластера вблизи усадьбы Остафьево компанией RDI Group пришлось решать Марату Хуснуллину. Может быть, он и сейчас прикрывает Жидкина? Последний оказался связан с судьями из Мордовии, которые хотели помочь своим родственникам. Бывший заместитель председателя Верховного суда Мордовии Алексей Лукшин попросил Владимира Жидкина помочь его пасынку получить контракт на строительство. Взамен Лукшина попросили добиться максимального мягкого наказания для родственника жены Жидкина — Александра Крылова, обвиняемого в ДТП со смертельным исходом. Лукшин и судья Валерий Шиндин под суд попали, почему же Жидкин вышел сухим из воды?