Дочерняя компания «Росатома», несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране, собирается приобрести новый автомобиль со всеми удобствами. Речь идет об ООО «Волгодонская АЭС-Сервис», которое объявило тендер на покупку представительского седана Audi A8 стоимостью 9,2 миллиона рублей. Это предприятие специализируется на чистоте и уборке помещений. Наиболее часто оно обслуживает Ростовскую АЭС. Его прибыль по итогам 2020 года превысила 97 миллионов рублей.

Контракт на поставку автомобиля получит петербургское ООО «Максимум ОПТ» Вадима Арустамяна. Последний работает еще и генеральным директором Управляющей компании «Цензор». В техзадании к тендеру указано, что автомобиль должен иметь цвет синий металлик. Кроме того, машина должна обладать опцией 5XH — сдвигаемых зеркал для макияжа в солнцезащитных козырьках. При этом зеркала должны быть с подсветкой.

Кроме того, в автомобиле должны быть съемные планшеты, холодильник для бутылок и бокалов, перчаточный ящик и функции массажа сидений. Для «Волгодонской АЭС-Сервис» эта покупка автомобиля станет не первой. В прошлом году предприятие покупало внедорожник Toyota Land Cruiser Prado стоимостью почти 5 миллионов рублей. Также предприятие собиралось купить раритетный автомобиль ГАЗ-31 «Чайка». За него готовы были заплатить 3,8 миллиона рублей, но удалось найти более дешевое предложение — за 3,05 миллиона.

«Росатом» уже не тот

Когда-то благодаря «Росатому» Россия могла без проблем конкурировать с другими странами на международном рынке. Но с годами «Росатом» все чаще фигурирует в скандалах, которые негативно влияют на репутацию всей нашей страны. Взять к примеру инцидент с утечкой радиоактивного изотопа рутений-106. Осенью 2017 года стало известно, что в России и Западной Европе зафиксировано повышение концентрации этого изотопа. Тогда эксперты предположили, что источник загрязнения располагается в Челябинской области. Якобы к нему причастен «Маяк» «Росатома». Сначала искать источник загрязнения даже не собирались, заявляя, что никакой опасности нет. А затем все же решили оправдаться, пригласив на «Маяк» журналистов. Правда, в итоге на предприятие никого не пустили. По слухам, это решение приняли в «Росатоме» так, словно поводы для беспокойства на самом деле были.

По всей видимости, «Росатом» переживает не лучшие времена. Концерн регулярно отчитывается о новых достижениях, но как таковых достижений на деле нет. Так, в 2016 году на воду спустили атомный ледокол «Арктика». Спустя время выяснилось, что на воду спускали только корпус ледокола. А затем стало известно, что достроить судно не представляется возможным из-за отсутствия денег. Балтийскую АЭС в Калининградской области и вовсе признали нерентабельной, хотя ранее на ее строительство потратили 65 миллиардов рублей. Сроки сдачи серийных ледоколов «Сибирь» и «Урал» были сорваны, что негативно отразилось на проекте по освоению Арктики. Все это время топ-менеджеры предприятий «Росатома» регулярно становятся фигурантами уголовных дел, но на развитие концерна продолжают выделять деньги из бюджета. Куда же они уходят? Получается, важнейшие разработки становятся для «Росатома» менее важными, чем покупки комфортных автомобилей?