Стало известно, что ФГУП «Росморпорт» даже не сомневается в национализации Мурманского морского рыбного порта. При этом 3 мая дело рассмотрит кассационный суд. «Росморпорт» уже составило план действий с портом, спасенным от «иностранных инвесторов». Оказывается, государство не собирается оставлять этот порт себе.

Государство планирует создать ООО, а затем выйти из его уставного капитала. Но сначала ему предстоит привлечь нового институционального инвестора. Таким образом, никто не намерен заниматься развитием этого стратегически важного актива, влияющего на национальную безопасность страны. Складывается впечатление, что весь этот скандал вокруг Мурманского морского рыбного порта связан с единственной задачей — найти нового инвестора.

Примечательно, что «Росморпорт» не имеет никакого отношения к перевалке пищевой продукции. Он связан с углем, нефтью и другой продукцией. Планы государственного предприятия могут объяснить тот факт, что правительство Мурманской области легко согласилось на снос инфраструктуры порта — холодильников, площадки для реф-контейнеров и складских помещений. Получается, рыба государству не нужна?

Как работает «Росморпорт»

ФГУП «Росморпорт» является системообразующим государственным предприятием морской транспортной отрасли России. Оно работает в 62 морских портах России из 64. До 2030 года предприятие планирует вложить более 24 миллиардов рублей в развитие портовой инфраструктуры. Ожидается, что это позволит увеличить экспорт отечественной продукции. ФГУП также является оператором крупнейшей ледокольной флотилии в мире. По итогам 2021 года, «Росморпорт» увеличил чистую прибыль в 2 раза. Она достигла 1 миллиарда рублей. Выручка компании составила 34,4 миллиарда рублей. Генеральный директор предприятия Сергей Пылин отметил, что такого успеха ФГУП добилось, несмотря на последствия пандемии коронавируса. «Росморпорт» также реализовал программу инвестиций, а объем исполнения бюджетных ассигнований превысил 99%.

В 2022 году «Росморпорт» столкнулся с новыми вызовами. Руководитель предприятия заявлял о необходимости объединить усилия для формирования комплекса мер по обеспечению стабильного функционирования и предприятия, и всей отрасли. А работа ФГУП должна быть нацелена на поиск внутренних резервов повышения эффективности. Предприятие направляло в Минтранс России предложения по включению отраслевых мер в План первоочередных действий по обеспечению развития экономики в условиях внешнего давления. Но ситуация с Мурманским морским рыбным портом на репутацию ФГУП «Росморпорт» влияет негативно, особенно если учитывать информацию о том, что дальнейшие разбирательства в суде предприятие, по всей видимости, считает лишь формальностью.