Курс валют:
USD 65.6046   EUR 72.6243 
Официальный сайт Момент Истины
о редакции

В Крокус Агаларова заходят по кольцевой

Дата публикации: 15.07.2019

4 июля стало известно, что в отношении бывшего председателя правления государственной компании «Автодор» Сергея Кельбаха возбуждено уголовное дело по факту злоупотребления полномочиями. Бывшему чиновнику, вменяются три криминальных эпизода, включая неправомерное авансирование в 2017 году, в размере 2 миллиардов рублей компании «Крокус интернешнл», задействованной при строительстве Центральной кольцевой автодороги, ЦКАД, в Подмосковье.

По делу об афере с деньгами ЦКАД обвинения, возможно, могут предъявить и хозяину Крокуса, Аразу Агаларову.

Уголовное дело возбуждено после аудита Счетной палаты. Аудиторы установили, что «Автодор» и «Крокус Интернешнл» не выполнили взятых на себя обязательств, что привело к увеличению стоимости и сроков строительства. Вместо разрешенных 30% аванса в размере 12 миллиарда 600 миллионов рублей. «Крокус Интернешнл» получила от «Автодора» 14 миллиардов 600 миллионов рублей, что составляет 35%. Реально выполненных работ оказалось, чуть более чем на 23%. Более того, вместо планируемых одной тысячи ста рабочих мест и 638 машин на объекте во время проверки было зафиксировано 50 рабочих и 30 единиц техники, что вызвало возмущение аудиторов. Следствие и ФСБ считает, что Кельбах, будучи главой «Автодора», «необоснованно использовал» бюджетные ассигнования и средства Фонда национального благосостояния, предназначенные для строительства ЦКАД в 2014–2017 годах, а также злоупотребил своими полномочиями. Редакцией «Момент Истины» направила приглашение на участие представителей Крокус Интернешнле в программе.

Само дело против Кельбаха это явное желание выйти на Агаларовых и раскрутить уже их дела. Достаточно сказать, что сам Кельбах, несмотря на все претензии не арестован, а санкционированная судом выемка касалась только «Крокуса» и Агаларова. В этом странность дела, основной обвиняемый не помещён под домашний арест, сегодня сложившаяся практика, когда бизнес отвечает за чиновника, а последний получает свободу и пометку сотрудничал со следственными органами. Более того, в день обнародования информации об уголовном дело, он давал комментарии из кабинета в РЖД, где работает советником президента Олега Белозерова, причем, работает до сих пор.

Какая связь между строительством ЦКАД и строительством «Стадиона Калининград» к чемпионату мира 2018 года Калининградский стадион уже стал причиной ареста братьев Магомедовых. Почему власти Калининграда подали иск на 105 миллионов рублей к компании «Крокус Интернэшнл» Араза Агаларова?

Куда ушли все эти деньги, сейчас выясняет Следственный комитет России и редакция «Момент Истины».

В дорожных делах Араз Агаларов светился со знаком «минус» множество раз. Так, построенная «Крокусом» автодорога «Дон» была признана приемной строительной комиссией бракованной.

Аудитор Валерий Богомолов сообщил газете «Новый взгляд», что итоги были почти плачевными. Оказалось, что за два прошедших года компании «Автодор» и «Крокус Интернэшнл» бизнесмена Араза Агаларова фактически провалили проект. Из-за этого увеличились стоимость и сроки строительства.

Кроме того, когда возводились опоры и фундамент для них, был применен некачественный бетон, а не тот, который указали в проектных документах.

В результате толщина фундамента оказалась на 20 сантиметров меньше, что нарушает требования проектной документации. Это отмечают в надзорном ведомстве. Всё это может сказаться на безопасности участка трассы.

Стоит отметить ситуацию со станцией метро «Мякинино», тогда конфликт инициированный Агаларовым пришлось урегулировать лично Сергею Собянину. Официальная претензия к структурам Араза Агаларова была высказана пресс-службой московского метрополитена «„Крокус“ не предпринял ничего для сдачи объекта и обеспечения безопасности пассажиров, поэтому сейчас можно говорить о том, что застройщик громкими заявлениями прикрывает свою халатность», — По словам представителя метрополитена, — «Инвестор и застройщик проекта многие годы не выполнял свои обязательства перед метрополитеном по оформлению установленных законом основополагающих документов на ввод станции после строительства, при этом застройщик знал о своих обязанностях».

Некоторое время назад на озере в селе Немчиновка Одинцовского района плавали лебеди, в прозрачной воде плескалась рыба, жили дикие утки, все изменилось после того как по соседству был построен торгово-развлекательный цент Вегас-Кунцево.

Самое интересное, что на этапе проекта очистительные сооружения и меры по сохранению местной экосистемы, были предусмотрены, а соответственно был бюджет. Почему ничего не построено и куда делись деньги? Это те вопросы, которые могут появится у надзорных органов. В данном случае в отличии от ситуации с Центральной кольцевой дорогой и стадионом в Калининграде, деньги просто исчезли и по факту, почти ничего сделано не было.

После очередного сброса в конце июня — из коллектора торгово-развлекательного центра, озеро превратилось в зловонную жижу с трупами птиц и рыбой вверх брюхом.

Для жителей уничтожение немчиновского оазиса — экологическая катастрофа! А шансов спасти зелёный клочок остаётся все меньше.

В официальном ответе Крокус групп размешенного на сайте компании говорится, что торгово-развлекательный комплекс Вегас Кунцево вовсе не причастны к проблеме немчиновского озера, но факт остается фактом, проблемы с экосистемой района начались после строительства Вегас-Кунцево, а сейчас перешли в угрожающую существованию озера фазу.

Специалисты Мосводоканала посетили коллектор, сбрасывающий нечистоты в озеро, но однозначного ответа, о источнике загрязнения, пока не дали. Хотя Вегас Кунцево утверждает, что комплекс не сбрасывает туда отходы, вопросы вызывают свеже-закупоренные трубы, идущие непосредственно из здания Вегас Кунцево.

В нашем фильме расследовании мы расскажем о результатах экологической экспертизы и ответим, кто уничтожает Большое немчиновское озеро.

Почему у следствия и судов только сейчас накопилась эта масса вопросов к владельцу группы компаний «Крокус Групп» Аразу Агаларову? Почему без исключения во всех озвученных выше событиях, чиновники предпочитают молчать — оставляя людей один на один со своей бедой?

Какие еще схемы использовали структуры Крокус Групп, куда и как уходили деньги от многомиллиардных государственных контрактов и почему никто не задавал вопросов. Как компании Араза Агаларова удалось стать крупнейшей девелоперской компанией России легко обогнав конкурентов. Смотрите в самом громком расследовании 2019 года «Картонная империя Араза Агаларова»


Места действия и организации: «Автодор», «Крокус интернешнл», «Крокус Групп»
Сейчас читают